成本增華晨酷寶漲價7100 其他自主不跟風

　　鋼材漲價 華晨酷寶價格上調7100元 吉利等廠家表態 不會轉嫁成本

　　近期， 鋼材大幅漲價，與之密切相關的汽車是否會跟風漲價正成為一個敏感話題,恰逢此時,市場上的華晨酷寶品牌卻悄悄漲價7100元。但吉利、 比亞迪等廠家則明確表態，不會轉嫁成本。

　　今天記者走訪亞運村汽車市場發現，華晨酷寶1.8T手動經典型、時尚型、運動型的價格均上調了7100元。據華晨公關部張寧介紹，這次調價是2月底進行的，主要是由于酷寶在配置方面有所升級。

　　市場上的其他品牌會不會也漲價呢？鋼鐵漲價究竟在多大程度上影響了汽車企業利潤？

　　中信證券汽車分析師李春波認為，對多數重量約1噸的轎車來說，鋼材漲價成本約為500～1000元。這對利潤豐厚的豪華車品牌來說，影響極小。但對QQ、奧拓等單車利潤較低的小車，影響則較大。

　　記者從市場上了解到，目前大多數中高檔轎車的價格確實沒有太大變化，但QQ3、QQ6、樂馳等小型車，不但沒漲，反而均有約200元的優惠。

　　對此，經銷商解釋說，從去年起，小型車市場份額就逐漸下滑，所以不得不依靠價格戰獲勝，即使成本增加，也不敢輕易喊漲。奇瑞誠信達經銷商總經理王長謙告訴記者，如果這類微型車漲價，肯定會對經銷商的銷量造成較大影響。

　　比亞迪汽車總經理夏治冰表示，雖然原材料漲價的確讓成本上升，但比亞迪從采購、模具開發等一系列生產環節都進行了調整，可以消化掉成本上漲帶來的壓力。

　　夏治冰說，事實上，比亞迪新推出的中級車F6最低售價8.98萬元，也創造了中級車市場上的新“低”。

　　吉利汽車董事長李書福表示，鐵礦石漲價，是所有的汽車公司和零部件公司不得不面對的問題。在目前競爭激烈的情況下，企業要通過技術進步、品質提升、新產品投放等來消化增加的成本，而不是直接告訴消費者明天汽車要提價。

　　記者觀察

　　車價受市場供需制約

　　近期鋼材一路看漲，不少人都認為汽車會跟著漲。但汽車漲價者依然不多，原因何在？

　　記者認為，汽車既然是商品，就不能違背其價值規律。因此除成本外，還有市場供需關系來決定它的價格。

　　目前國內轎車市場，供給大于需求已是不爭的事實，消費者的可選范圍也越來越大。上午雅閣漲價，下午就會有大批消費者去買不漲價的凱美瑞。

　　在這種情況下，車企如何敢冒險喊“漲”？

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