2002年上半年，寶馬集團在主要的亞洲市場的銷售情況如下：　

　　日本　　　　　　　21,339輛，增長19.8%，去年同期為17,812輛；　

　　中國大陸(含香港)　3,933輛，增長32%，去年同期為2,974輛　

　　臺灣　　　　　　　3,023輛，增長12%，去年同期為2,689輛；　

　　韓國　　　　　　　2,209輛，增長65.8%，去年同期為1,332輛；　

　　泰國　　　　　　　2,011輛，增長25.6%，去年同期為1,601輛；　

　　新加坡　　　　　　1,223輛，增長7.3%，去年同期為1,140輛；　

　　馬來西亞　　　　　1,123輛，增長16.7%，去年同期為962輛；　

　　菲律賓　　　　　　401輛，增長127.8%，去年同期為176輛，呈雙倍增長。　

　　在目前的發展階段，1500萬歐元的資金將用于新建一條總裝配線和一個車身車間。預計這兩個項目將于今年年底完成。該廠長期規劃的最大生產能力仍為年產10,000輛，而這些新增設備就使得目前的生產能力提高到了近6,000輛，提前達到規劃中2005年的目標。工廠的擴充還將增加46個工作崗位，這樣，寶馬泰國制造工廠的員工總數將增至217人。同時，還會給相關零部件行業提供更多就業機會。　

　　根據東盟自由貿易協定的規定出口汽車，必須達到40%的地產化率(指東盟地區)。通過在東盟國家采購零部件，特別是在出口對象國采購的方式，寶馬集團正努力在這一地區實現貿易平衡。　

　　對此，派森先生說"自由貿易協定的宗旨是讓所有成員國受益，而不僅僅是一個國家。但是從長遠看，在出口對象國多采購也是合情合理的，否則有可能讓某個成員國不滿，這種情況最終將無益于自由貿易區的發展。"　

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