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倍受業(yè)內(nèi)關(guān)注的中、法、日在汽車領(lǐng)域重組合作的“金三角計(jì)劃”又將推遲啟動。記者最近從東風(fēng)公司獲悉，由于遇到了一些具體問題，正式簽約時(shí)間繼續(xù)推遲，具體時(shí)間沒有明確。
按最初設(shè)想，中國三大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)公司與法國雷諾、日本日產(chǎn)應(yīng)該在今年６月６日正式聯(lián)盟，后延至７月中旬。
“金三角計(jì)劃”是雷諾和日產(chǎn)“復(fù)活計(jì)劃”的一部分。這個(gè)計(jì)劃的內(nèi)容就是整合在亞洲尤其是在中國的整車生產(chǎn)資源，擴(kuò)大雷諾——日產(chǎn)汽車集團(tuán)在中國的市場份額，進(jìn)而輻射亞洲乃至世界汽車市場。按三方初步協(xié)議，簽約后投資額將高達(dá)３０億元人民幣，生產(chǎn)三款轎車、一款客車，３年內(nèi)產(chǎn)量計(jì)劃達(dá)到１５萬輛。三方合資成功后，湖北省十堰市將建成一個(gè)卡車和客車基地，而襄樊則成為繼武漢之后的第二個(gè)轎車生產(chǎn)基地。
“金三角”計(jì)劃中最棘手的是裁員問題。整個(gè)公司重組后，裁員加上相關(guān)下崗人員約３萬人，將近１／３的員工須另尋職業(yè)。此外，十堰、襄樊這兩大東風(fēng)公司生產(chǎn)基地的投資環(huán)境，特別是以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后，也被日、法雙方在談判過程中明確提出，并要求在簽約前必須出臺解決措施。
日前，東風(fēng)公司總經(jīng)理苗圩在談到下崗員工出路時(shí)表示要組織下崗員工開拓營銷機(jī)構(gòu)，把他們充實(shí)到營銷隊(duì)伍里去，另外引導(dǎo)他們到第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)。
十堰市市長趙斌說：“為支持東風(fēng)公司的合資計(jì)劃，市政府已制定出具體方案加大環(huán)境改造力度：加快武漢至十堰的高速公路建設(shè)，爭取２００４年底提前全線貫通；加快武當(dāng)山機(jī)場建設(shè)，力爭年內(nèi)建成運(yùn)營；加快城區(qū)道路改造和生活娛樂設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。”同時(shí)，十堰市還與東風(fēng)公司簽訂了一項(xiàng)涉及１８億元人民幣資產(chǎn)、１.３萬職工和３００多個(gè)單位的剝離框架協(xié)議，幫助解決長期困擾東風(fēng)公司的企業(yè)辦社會問題，讓東風(fēng)公司輕裝上陣。據(jù)悉，與十堰相距不遠(yuǎn)的襄樊也正在進(jìn)行改善投資環(huán)境的工作。
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