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廣州將大力發展汽車產業，使其3年內成為廣州支柱產業之一，總產值達到1000億元，占廣州市工業總產值近1／5。
目前，廣州本田、廣州風神、南沙汽車基地、高新區汽車產業貿易基地等汽車及其相關產業，已經在廣州蓬勃發展起來。廣州本田年產量已達5萬輛，今年底將形成12萬輛轎車生產能力。明年中期10萬元左右經濟車型生產線也將投產，首期設計能力為5萬輛。到2005年，廣州本田將達到20萬輛的生產規模。
廣州市西部的花都區，正在建立集汽車制造、零部件生產、汽車貿易服務、汽車物流于一體的汽車城。這里的龍頭企業廣州風神，今年產量將達3.5萬輛，到2007年將升至24萬輛。此外，近200家零部件企業蜂擁至此，形成了一個完善的產業鏈條。
南沙環保型汽車基地正在成形，有關人士指出，未來5至10年，廣州汽車工業發展的另一個立足點很可能就是南沙地區。
汽車貿易業也在廣州迅速發展。廣州開發區、高新區、保稅區和出口加工區正形成一個規模巨大、配套齊全的汽車產業貿易基地。四區管委會副主任譚可誠說，目前四區基本形成汽車制造與零配件生產、汽車貿易與服務、汽車倉儲與物流、汽車展覽的產業鏈。
廣州開發區有來自日本、美國、德國、我國臺灣的投資者興建的33家汽車零配件企業，其中包括昭和、德爾福派克、聯信、三葉等，大部分為廣州本田進行配套。占地90萬平方米的本田經濟型轎車項目，已落戶廣州出口加工區，這里將建設年產5萬輛的出口汽車生產基地。
在廣州保稅區，從事汽車保稅倉儲物流和貿易業的企業已達26家，新規劃的進口汽車市場占地面積15萬平方米。去年進區倉儲汽車占中國總數12.9%，今年1至8月，同比猛增了88%。
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