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2003年中國越野車元年？
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [03-1-9 10:57]
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作者：PCauto
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新款帕杰羅
隨著北京吉普帕杰羅SPORT的下線，國內越野車市場也打破了以往的沉靜，各種新型越野車將輪番登場。
今年國內將至少會有近十款越野車亮相。其中，幾乎所有的越野車生產企業都有新品問世，如，長豐獵豹也引進了三菱技術，將于9月份推出飛騰（IO）迷你越野車；金杯通用也有可能與富士重工合作生產斯巴魯品牌的Forester越野車；生產廠設在山東榮成的華泰公司也把現代特拉卡（Terracan）越野車排入了生產計劃；而北京吉普除了SPORT外，也會對切諾基產品更新，推出有著7格柵前臉的新款切諾基。
除了傳統的越野車廠家外，其他汽車企業也會加入越野車市場的爭奪戰中。如一直生產斯柯達客車的四川豐田也從日本豐田拿來了越野車產品，極有可能生產豐田的霸道（PRADO）越野車，型號為2700或3400；鄭州日產也可能會有新車問世，車型為曾在北京車展上展出的日產帕拉丁（Paladine），排量為2.4或3.3升；長安鈴木瞄準的是小型越野車市場，其可能會生產更符合都市青年人需求的迷你越野車；而在海南馬自達也曾傳出過要引進一款SUV的消息。另外，還有媒體報道，一汽將會與豐田合作，在長春組裝一批豐田陸地巡洋艦4500。
如此多的新車涌現，預示著2003年的越野車市場不會平靜，激烈的市場競爭很可能會打破國內越野車的格局。不久前，連續3年位居國內越野車市場“老大”的長豐獵豹突然宣布降價3萬—5萬元，雖然其中有清庫存等因素，但這也給其他企業很大的壓力。如此次北京吉普帕杰羅SPORT的價格就僅有25萬-34萬元，而進口SPORT的價格則為42萬元。
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