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美國汽車制造商通用汽車在中國的一位發言人周一稱，通用汽車和日本的五十鈴汽車正在和中國的上海汽車工業公司談判，準備在中國建立一家生產重型卡車的合資企業。
這位發言人稱，三家公司已經在去年11月份時就合作的可能性進行了探討并簽署了一份意向書，目前三方仍在就有關事宜進行談判。她不愿透露更多細節。
《日本經濟新聞》上周末的報導稱，五十鈴汽車及其最大的股東通用汽車打算在這家合資企業中持有略高于40%的股權。該報導稱，合資企業有望在今年夏季正式成立。五十鈴汽車和通用汽車希望它能成為通用汽車集團在中國的商用車生產基地。該報導還稱，合資各方希望從明年開始，該企業每年能生產10,000輛載重約10噸的大型卡車，并在2005年將產量提高到20,000-30,000輛。該合資企業將利用上海汽車的現有設備，以減少資本投入。一些關鍵的部件，比如柴油發動機，將從日本進口。
根據五十鈴汽車的網站上發布的消息，該公司在1985年即成為首家在華生產輕型卡車的日本汽車制造商。當時它的合作夥伴是四川省重慶市的慶鈴汽車。五十鈴每年大約生產5,000輛輕型卡車、皮卡和多用途車，一部分是與慶鈴汽車共同生產的，另一部分是由在江西南昌的合資企業江鈴－五十鈴汽車生產的。通用汽車持有五十鈴汽車49%的股份。
通用汽車將在中國市場推出更多車型
上個月，通用汽車中國業務董事長兼首席執行長墨斐在接受道瓊斯通訊社采訪時透露，這家美國汽車制造商計劃在今后5年里，通過增加三到四個汽車種類來擴大其在中國的產品組合。通用汽車在中國的多家合資企業目前制造豪華轎車、小型汽車、運動型多用途車、輕型卡車和低檔小型貨車。
在他接受采訪前，通用汽車子公司──通用汽車中國公司及其兩個合作夥伴出資人民幣9億元（1美元＝人民幣8.28元）收購了中國東部城市煙臺的一家汽車裝配廠。
通用汽車中國公司將擁有這家汽車裝配廠25%的股份，中國汽車制造商上海汽車也將擁有25%的股份。而其余50%的股份將由上海通用汽車有限公司持有。上海通用汽車是通用汽車與上海汽車各出資50%建立的合資企業。
這家煙臺裝配廠的年生產能力為10萬輛，該廠將從今年5月開始生產通用廣受歡迎的別克賽歐(Buick Sail)小型汽車。去年6月推出的賽歐在首次購買私人轎車的中國消費者中非常暢銷，因為該車的價格還不到1.2萬美元。
墨斐說：“眼下，我們進入到3個市場領域。而我們希望參與的市場領域可能有6到7個。”他說，該公司目前所參與的3個市場領域是轎車、小型貨車和運動型多用途車。他說：“我們正在關注所有高銷量、高增長的市場領域。”
由于價格低廉、收入增加以及可供選擇的車型越來越多，中國的汽車工業正在迅猛增長。墨斐說，中國可能最早在明年就會超過德國成為全球第三大汽車市場，并且可能到2010年超過日本成為全球第二大汽車市場。
但是他也提醒人們不要對中國市場過于樂觀。他說，中國市場目前的增長速度不會長期保持下去。
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