| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 國內(nèi) |
| 中興汽車皮卡企業(yè)第一降 降價知多少？ |
出處：pcauto |
|
| [03-3-4 17:13] | 作者：PCauto |
|
2月18日中興公司對旗下產(chǎn)品大幅調(diào)價，最高降幅6000元，成為新年伊始首掛“降”字旗的皮卡企業(yè)。各地呈現(xiàn)一片熱銷勢頭，雖然有春節(jié)長假的影響，但是伴隨此次價格調(diào)整，據(jù)中興公司內(nèi)部人士透露近日來的銷售數(shù)字飆升，2月份除2000臺的出口數(shù)額外，國內(nèi)市場銷售也突破了1500臺。 第一，產(chǎn)品價格下調(diào)是大勢所趨。2003年的首輪降價潮即將過去，卻難見皮卡企業(yè)的蹤影，幾十個廠家苦苦相爭的局面讓人聯(lián)想到這個行業(yè)的“暴利”，因此根據(jù)消費者的消費心理可以得知，降價是肯定的，關(guān)鍵是降價的幅度和時機，而且此次降價先降的要比晚降好！ 第二，價格調(diào)整是行業(yè)的要求。雖然去年皮卡企業(yè)迎來了自己的豐收年，但是情況并不容樂觀，除去SUV方面的增長，皮卡方面的凈增長最大的是江鈴皮卡，其次是中興皮卡，因此，擺在皮卡企業(yè)面前的擔(dān)子依然很重。中興公司的此次價格調(diào)整希望能帶動整行業(yè)的發(fā)展與進步，使皮卡行業(yè)在今年能夠得到初步的整合。 第三，價格調(diào)整的關(guān)鍵是讓老百姓得到實惠。去年中興公司倡導(dǎo)的國情車概念已被業(yè)界認可，根據(jù)去年皮卡聯(lián)合會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告，皮卡的熱銷車型仍然是中低檔車型，這似乎間接的暴露了皮卡廠家在細分市場方面的失誤，使得皮卡車在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場沒有得到廣泛應(yīng)用，此次價格的調(diào)整是為新產(chǎn)品策略投石問路。 價格究竟還能降多少 中興公司此次價格的調(diào)整幅度是有史以來最大的，而且真正的降價幅度還不止6000元。據(jù)各地市場的實際反饋，中興公司十幾個皮卡品種中除5萬元皮卡沒有下調(diào)價格外，其余均有不同的降幅。中興公司各地的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在中興公司降價的基礎(chǔ)上紛紛進行讓利促銷，讓利的最高幅度可達2500元，因此降價讓利最高幅度近9000元，可以說這個實實在在的優(yōu)惠幅度讓消費者普受歡迎。 9000元的優(yōu)惠幅度應(yīng)該證明皮卡企業(yè)所謂的“暴利”時代即將過去，只是不知下個降價的會是誰？目前皮卡企業(yè)的降價只有中興公司一家，如果有下一家跟近，在市場博弈情況下，價格底線不知還能降多少？ [1]
|
|
