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《中國經營報》：福特在中國有兩個合作伙伴，即：長安福特和江鈴福特，請問，目前這兩家合作伙伴的關系是否都很融洽，因為這些日子以來，我們較少看到福特方面對江鈴福特的宣傳，而對長安福特好像過于偏愛。
程美瑋(福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執行官)：兩個合作伙伴都令我們較滿意。江鈴福特生產的“全順”面包車相當成功，長安福特的嘉年華訂單情況也非常好。
《中國經營報》：今年車展，你們帶來了福特運動休旅車的杰作——“翼虎”，還宣布繼“嘉年華”成功面市之后，“蒙迪歐”將成為福特品牌在中國生產的第二個車型。請問，你們為什么會選擇“翼虎”與“蒙迪歐”這兩款車型？
程美瑋：在不遠的將來，中國將會成為世界最大的汽車市場。我們不但看到了中國家用車的高速發展，同時也意識到中國小姐對于更高檔車型的需求，2002年中國運動型轎車的進口量增長了3倍。作為世界領先的運動型轎車制造商，福特完全有理由將能夠代表世界潮流的運動型轎車介紹到中國。
與此同時，即將成為福特品牌在中國生產的第二款車型“蒙迪歐”是福特汽車旗下的著名品牌，主要定位于中高端用戶群。自面世以來，已摘取30余項國際大獎，并被冠以“最佳設計、最佳動力、最佳安全”等多項美譽。這些使該車自去年以進口車身份進入中國市場后，便贏得了廣泛的市場認同。目前，“蒙迪歐”的相關批復手續正在辦理，不久將成為福特品牌第二個在中國生產的車型。對于這款車，我們已經投入了極大的力量。而且，我們的首款新車“嘉年華”也為我們提供了巨大的信心和寶貴的經驗。
《中國經營報》：在福特的產品中，從高端的“蒙迪歐”到低端的嘉年華，應有盡有。請問，面對中國這樣一個龐大而復雜的汽車消費市場，福特在產品結構組合上是如何考慮的？目前，嘉年華得到的訂單數量如何？
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