Euro NCAP獲四星 帝豪EC7安全技術解析

　　[太平洋汽車網 資訊頻道] 11月23日，歐洲新車安全評價組織(Euro New Car Assessment Program簡稱Euro NCAP)，在其官方網站上發布了中國自主品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7)，取得安全評價4星的成績。這個四星的成績對中國汽車來說是歷史性的。據了解，此前中國自主品牌在Euro NCAP測試中最高只拿到過兩星。

　　帝豪EC7是Euro NCAP歷史上第一款獲得四星評價的中國自主品牌車型。在四大類測試項中，帝豪EC7在兒童保護、行人保護和安全輔助三項都已經達到了Euro NCAP五星的標準，只有成人保護一項得了27分，距離五星要求也只差了2分。

　　從本期Euro NCAP發布的成績看，出自“名門”的捷豹XF、雷諾Fluence ZE、菲亞特Panda和JEEP的Grand Cherokee，成績也只是四星。

　　再追溯到2009年自Euro NCAP采用綜合評分機制以來，跟吉利帝豪EC7處于同一水平等級的車型還有三四十款款。表3中列出了總成績在70-74%的車型，這些車型在2010年版的標準下都屬于四星這個等級，可以看到其中不乏來自奔馳、大眾、雪鐵龍、標志、本田等世界知名品牌的車型。在Euro NCAP的標準下，帝豪EC7就和這些車型的安全性能是相當的!

　　說起Euro NCAP，這是目前國際汽車界最具影響力的安全評定機構，也是最受廣大汽車生產商和消費者認可的權威評測之一，尤以其獨立的運營模式、公開公正的分級標準以及嚴謹科學的測試方式而著稱，是出了名的“嚴苛”。據吉利集團副總裁趙福全介紹，Euro NCAP的測試內容包括正面碰撞、側面碰撞、柱狀物側面碰撞和后部沖擊碰撞，評價指標共分為成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助4大類，合計30余小項，涉及的測試考查數據接近1000個。在評價時要想獲得某一星級，除了每一大類成績必須達到要求之外，總的加權成績也必須達到相應星級的要求，也就是說每項都要好，不能“偏科”。這也就越發考驗各汽車廠商的硬實力，要想拿到高的星級，每一個環節都不容忽視，如果用一個字來表達，那就是“難”!