“我們將鼓勵排放量小，動力性能好，排放達到歐Ⅲ標準的汽車上路。”昨天下午，北京市發(fā)改委環(huán)境和資源綜合利用處有關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時表示。但根據(jù)北京市的實際情況，今后一段時間內(nèi)將繼續(xù)限制微型客車上長安街和二環(huán)主路。
針對國家發(fā)改委日前出臺的《節(jié)能中長期規(guī)劃》中提出不限制小排量汽車上路這一思路，這位負責(zé)人表示，能否按照國家的有關(guān)思路去做，還要根據(jù)北京市的實際情況。部分
人大代表對此也表示關(guān)注，北京市發(fā)改委將和有關(guān)部門研究相關(guān)的對策。這位負責(zé)人說，根據(jù)北京市的實際情況，北京在今后一段時間內(nèi)將繼續(xù)限制微型客車上長安街和二環(huán)主路。
這位負責(zé)人說，對于媒體所稱的小排放量汽車，北京市一般叫微型客車。由于這些微型客車無論在起動速度和動力性能方面，都將影響長安街和二環(huán)主路車流的速度。
“根據(jù)國家的交通法規(guī)，地方有權(quán)根據(jù)本地的實際情況對車輛通行做出限制。”這位負責(zé)人解釋，因此，北京市現(xiàn)行的做法是合法的，但是，能否更合理，“我們將與有關(guān)部門研究更合理的辦法。”但是，這位負責(zé)人表示，“如果排氣量小，動力性能好，達到歐Ⅲ標準的汽車，我們是會鼓勵它們上路的。”
11月25日，國家發(fā)改委出臺新中國成立以來的第一個《節(jié)能中長期規(guī)劃》，提出要取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規(guī)定。但在目前的北京，排氣量低于1.0的汽車禁止上長安街和二環(huán)主路。
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