功能強大 操作便捷

　　奧迪Q7是SUV市場的技術風向標。
它不僅具有卓越的傳動系統和懸架，一系列選配的創新輔助系統使駕駛變得更為便捷。

　　自適應巡航控制

　　新一代雷達輔助巡航控制系統，包括自動車距控制，即自適應巡航控制，將在奧迪Q7上首次被采用。 該系統能夠從靜止到200公里/小時的車速范圍內進行車距和車速的控制。因此在與前面的車輛相隔一定距離時，系統能夠進行制動直到車輛完全停止下來，很大程度上減輕了交通阻塞給駕駛員帶來的痛苦。奧迪Q7是第一款采用這種技術的奧迪車型，同時也是全球第一款采用該技術的SUV車型

　　這種新系統在一些主要的城市及非常繁忙的主干道上經過了無數的試驗，證明它能提供駕駛員更多的駕駛舒適性，尤其是在低速路況、交通阻塞以及城市擁堵道路之間。通常來說駕駛員不需要完全停車，而是保持低速前進。如果一定要停車，他只需要松開制動踏板，重新將轉向柱上的巡航控制撥桿調到關閉檔即可。

　　四種可選駕駛模式

　　駕駛員可以在奧迪Q7方向盤左側桿柱上輸入期望的車速。通過MMI多媒體交互系統終端，他可以選擇四種程序中的任意一個，從而決定與前車從1.0到2.3秒的時間間隔，同時也可以選擇從運動型到舒適型的動力模式。車距會顯示在駕駛員信息系統的屏幕上。

　　該系統的雷達傳感器被妥善地安裝在前牌照飾板上。與第一代產品相比，它擁有一系列新的特征。在行車過程中，它能夠傳輸頻率為76.5千兆赫的波，覆蓋180米以及8度的范圍。從系統連續測量的區別來看，該系統能夠決定與前車的距離是否改變或者改變多少。它能夠記錄前車角度并，與車輛自身的行駛方向進行關聯。

　　該雷達系統與覆蓋整車的CAN網絡整合為一體，并且在幾毫秒的時間內即可與發動機、變速器以及制動系統的控制單元進行通訊。系統會通過加油和制動控制奧迪Q7的車速，當然所有這些都是為了獲得更好的舒適型和便利性。系統初始化制動減速度被特意限制在了4米/秒2之內——自適應巡航控制完全是一項便利性設計。

　　雙級警告系統

　　在一些危險工況下，例如前方車輛緊急剎車，一項新技術——制動預防系統，將實施干預措施。如果駕駛員在一定時間內沒有做出反應，雙級警告系統將被激活。第一級警告包括聲音信號以及儀表板上顯眼的閃爍紅燈信號。

　　如果駕駛員仍然沒有做出反應，第二級警告系統則會通過制動系統內快速建立的壓力，開啟短而易察覺的振動警告。在這種情況下車輛并沒有正式減速，但系統能夠通過振動提醒駕駛員進行緊急制動。同時制動系統會自動加壓，駕駛員踏下制動踏板后很快就能夠獲得最大的制動效果。

　　奧迪的工程師們采用各種不同的警告信號對測試人員進行道路試驗，結果發現這種方式是最為有效的。這項新技術具有非常重要的一面。根據德國保險協會（German Insurance Association）的研究，有25％的交通事故是由于駕駛員注意力不集中，反應延遲，甚至在車內打瞌睡。

　　奧迪側向輔助系統

　　雖然已經擁有了包括ESP在內的一流主動操作輔助系統，奧迪研發工作把重點還放在了如何于第一時間防止危險情況的發生。奧迪為此專門設立了“奧迪事故調查小組”對事故進行分析。其目標便是分析人們經常犯錯誤的地方，并設法通過車內的高新科技減小這種影響。全新奧迪側向輔助系統便是這些高新技術中的一個。

　　與自適應巡航控制系統類似，最新一代的奧迪側向輔助也采用智能雷達技術。這款全球首創的側向輔助系統能夠監測盲點，專為車輛變道而設計。后保險杠內的兩個24千兆赫的雷達傳感器能夠監控車輛側面以及后方的狀況，并通過后視鏡上的圖像提醒駕駛員任何可能靠近的車輛。傳感器的最大范圍為50米。

　　后視鏡內的發光二極管

　　如果另一輛車在危險區域內以不同的速度行駛或者從后方迅速靠近，外后視鏡內的黃色LED發光二極管燈將會亮起。駕駛員只能通過觀察后視鏡才能看到LED燈。只要駕駛員眼望前方，是不會注意到這些燈光的，因此LED燈不會分散駕駛員的注意力。但如果他想要變道，撥動轉向燈開關時，LED燈會變得更亮并且開始閃爍。

　　由于許可證的關系，后視鏡內的顯示受到控制，只有駕駛員才能夠看到。系統會根據周圍的環境亮度進行燈光調節，此外它還能夠通過MMI多媒體交互系統進行調節。從60公里/小時的車速開始該系統就被激活，當然也可以手動關閉。奧迪側向輔助系統不會干涉操作和控制功能。

　　奧迪高級駐車系統

　　奧迪Q7可以選裝三種不同的駐車輔助系統。多個市場上的奧迪Q7所標配的駐車系統，是已經在奧迪其他車型上經過嘗試和測試的后方聲學駐車系統，而加強版的駐車系統則包含了前后視覺信號。

　　奧迪高級駐車系統是融合了一個后視攝像頭的全新技術。這臺對于光線非常敏感的攝像頭及其控制面板被安裝在后門把手內，能夠覆蓋車輛后方130度角的范圍。所捕獲的略微變形的圖像顯示在MMI多媒體交互系統的屏幕上。它能夠抵抗最大100個重力加速度帶來的力，比通常關上后門所得到的加速度要大150％。

　　倒車時，駕駛員能夠通過不同的線條和網格看清道路。例如，在平行停車時藍色區域將告訴駕駛員奧迪Q7需要多少空間，他們能夠清楚地顯示停車空位是否夠大。藍色線條能夠在轉向時提供輔助。當在角落停車時，橙色的線條將會勾勒出倒車的線路。攝像頭圖像還能清楚地顯示后保險杠和外伸的拖車掛鉤，這樣，超級SUV就能夠精確無誤地與游艇或馬車的掛鉤相連。

　　裝備

　　運動與豪華

　　奧迪Q7一下線就已經具備了標準豪華車型的所有特征。而同時提供的一系列裝備更彰顯了其運動性和多用途的超級SUV本色。工程師們在選配裝置上提出了多項創新的解決方案。

　　標準配備

　　奧迪Q7卓越的動力傳送系統及懸架系統證明了它絕對是一款動感十足的車型。4.2 FSI及3.0 TDI版本都標配了6速自動變速器，quattro®全時四輪驅動為各軸提供了非對稱/動態扭矩分配，車輪則采用18英寸的鋁制車輪。ESP穩定程序能在道路，特別是越野路段上，為車輛提供精確的控制。

　　配有透明玻璃罩的鹵素前大燈、霧燈、陽極氧化鋁車頂導軌、電控折疊、加熱系統、配有閃爍發光二極管LED的可調外后視鏡，以及雙管排氣系統賦予了奧迪Q7極具魅力的外表。聲學奧迪駐車輔助系統使停車變得更為方便。遙控中央門鎖、車窗開啟、準入系統以及前排腳燈讓上車變得更為便捷。

　　再看內部，超級SUV配備了四扇電動門窗、一個燈光/雨量傳感器、能夠進行左右單獨調節且能根據陽光照射的角度控制運行的豪華自動空調。與儀表板整合為一體的MMI多媒體交互系統基本版配備了單色顯示器和單盤CD驅動。

　　第二排的乘客能夠單獨調節靠背，中央區域可用作扶手或者儲物柜。外側的座位還配有符合Isofix標準的兒童安全座位。

　　4個大瓶支架、6個茶杯支架以及4個12伏的插頭更提升了奧迪Q7的車載便利性和實用價值。可翻起的遮蓋保護著行李箱區域，其下方為雙層地板。在沒有全尺寸備胎的車上，下方的空間內放置了一個防塵托盤。

　　6個大安全氣囊能夠確保被動安全性。駕駛員和前排乘客的全尺寸安全氣囊分兩級打開。前排側安全氣囊安放在座椅靠背內，側面頭部安全氣囊系統則能夠覆蓋從A柱到D柱的整個側窗區域。

　　選配裝備

　　一系列選配裝備充分展現了奧迪Q7作為新超級SUV的特點。車身外部提供眾多選配裝備，增強外觀的個性化色彩，例如19英寸或者20英寸的鋁制車輪、特制越野輪胎、黑色車頂導軌、金屬油漆、彩色后窗、拋光窗框套件以及越野套件。還有機械式和電控式兩種拖車掛鉤供那些要使用拖車的駕駛員選擇。

　　加強版氙氣前大燈以及轉向燈的自適應燈光能夠在夜間提供完美的視覺效果。創新的輔助系統，例如帶后視攝像頭的高級奧迪駐車系統、奧迪變道側向輔助系統以及最新的采用雷達技術的自適應巡航控制系統，使駕駛變得更為簡單。

　　對車輛的進入在采用了準入及授權系統高級鑰匙后，變得十分方便。駕駛員只需要隨身攜帶車鑰匙。簡單的觸摸就能開啟和關閉車門，中控臺上的按鈕能夠進行點火，并起動發動機。

　　奧迪Q7的駕駛艙內還配備了其他更多的裝備，包括駕駛員信息系統（4.2FSI版本為標配），兩種版本的MMI多媒體交互操作系統以及一套高科技信息娛樂模塊。

　　其中包括帶DVD驅動的導航系統、電子地圖顯示、語音對話系統以及Bose環繞音像系統等。同時還有多種方向盤可供選擇，絕大多數都帶有信息娛樂系統的控制按鈕。

　　奧迪Q7采用的奧迪傳統多用途座椅系統有三種不同的配置：5座配置、第三排設有兩個額外座椅的7座配置、以及第二排安有兩個非常舒適的獨立座椅的6座配置。如果用戶需要，還能夠要求安裝更多豪華裝備。駕駛員座椅、前排乘客座椅以及方向盤都能夠按要求安裝電動調節。當然還能夠要求提供運動型座位。前排座位以及第二排外側的座椅能夠設置成有加熱系統的座椅。選配的第二排座椅前后可調裝置，能為乘客提供非常寬敞的腿部空間。

　　裝載區配有一套導軌系統、大型移動式滑雪包裹、雙面可用墊、以及可變儲物盒。根據需要，后門可以選擇安裝電動開關，這樣后車門的理想開啟角度就能夠根據車主自身的需要進行設置。在裝載區的內部，儲物盒及非常舒適的中央扶手能夠容納一些日常物品。

　　大型三段式滑動天窗系統、四區域控制豪華空調、帶通風功能的輔助加熱系統營造出了一份豪華高貴的車廂內部氛圍。后窗可安裝手動滾筒式窗簾。如果采用照明套件、特制鑲嵌和5種設計套件中的一項，周圍的環境將變得更加與眾不同。第二排座位的側面安全氣囊以及防盜系統同時提升了車輛的安全性。