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蘇同昌:南京菲亞特可能涉足中高檔轎車

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-8-16 13:09] 作者:修宇


  《北京晨報》消息:先是派力奧,然后是西耶那,再到Speedgear,南京菲亞特在競爭激烈的中國車市異軍突起,吸引了眾多的眼球。何以如此,又將如何發展。該公司上任不久的總經理蘇同昌,日前接受了本報記者的專訪。

  記者:此次推出的Speedgear變速器一直都用在高檔車上,為 什么會選擇用在緊湊型的派力奧和西耶那上?

  蘇同昌:事實上,南京菲亞特在研發、制造、營銷、服務等各個領域,每天都在尋求對昨天的超越。馬年派力奧一馬當先,成為入世后在國內面世的第一款裝備了ABS+EBD等多項高科技配置的緊湊型轎車。羊年伊始,我們又導入高科技的手動/自動一體化電控無級變速器,繼續實行高科技產品戰略。

  我們把全球最先進的變速器引入緊湊型轎車市場,打破了高檔轎車和運動型跑車對此類高新技術的壟斷,為的就是使更多的駕駛者能夠享受到高科技帶來的便利和樂趣。

  記者:去年南京菲亞特整體生產和銷售形勢如何?

  蘇同昌:在競爭日趨激烈的中國汽車市場,派力奧、西耶那這兩款新車的問世,給車市帶來了全新氣象。

  兩款車以優異的品質和良好的服務,獲得了消費者的青睞。從去年3月派力奧正式投放市場和西耶那9月投放市場至今,在短短的一年時間里,銷售量已突破3萬輛。而在最近的兩次車型評選活動中,派力奧和西耶那雙獲殊榮。這足以說明菲亞特這個百年品牌,正在受到越來越多中國消費者的喜愛。

  記者:但比照去年,今年中國的汽車市場競爭態勢無疑更加激烈,南京菲亞特會怎樣面對這種競爭?

  蘇同昌:合資伙伴菲亞特很看好中國轎車市場。根據南京菲亞特未來十年的發展規劃,雙方股東要在未來10年中力爭達到年產銷10萬輛。這個計劃發展要從產品、工業計劃、資金籌措的規劃一步步實施。

  服務上我們也要加強。今年3月開通了用戶或潛在用戶的呼叫中心,只要消費者想了解南京菲亞特產品的信息,或詢問車子的價格、性能及相關的配套情況等都可打客戶服務中心指定電話,會有專業人員熱情的講解,或發電子郵件及傳真都可接受我們的服務。這都達到了為用戶提供最直接、最快捷服務的目的。

  具體地說,2003年除了現在的車型外,營銷上要有幾款新的車型投放市場,來滿足消費者最大的需求。

  記者:是什么車型?會向高端發展嗎?

  蘇同昌:不排除中高檔車的可能,但具體車型現在還不能透露。

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