原創  長春車展專訪東風本田執行副總劉裕和

　　記者：您好。請問東風Honda的全國銷量如何？東北地區的銷量如何？

　　劉總：今年以來，東風Honda在高品質的新世代CR-V 、CIVIC（思域）帶動下，銷量不斷攀升，屢創新高。1～6月份，東風Honda累計銷售53,818臺，相比去年同期增長169％。尤其在六月份實現夢寐以求的期待：單月銷量達到10，813臺，相比去年同期增長61%。無論是單月還是累計都大幅超過行業25%平均水平。這個數字還有另外一個意義，就是風本田目前的銷量已經大于產能，為下一步的發展做了很好的鋪墊。

　　東北是東風Honda 重要的市場，東三省地區1～6月份，CR-V 1756臺，占全國市場11.1%；CIVIC2139臺，占全國市場的5.6%。總共銷量3895臺，占全國市場的7.2%。

　　記者：您的意思是不是說，東風本田即將要建設新的工廠？

　　劉總：我們現有工廠的年產量是12萬臺，但是在建設的時候我們已經考慮到了今天的情況，產能有所預留。我們目前的工廠的產能能夠擴大到24萬輛/年也沒有問題。

　　記者：請您預測一下，東風本田在07年下半年的銷售情況。

　　劉總：我們今年的銷售目標是10萬臺，從現在的情況來看，我們要超越10萬臺，爭取達到12萬臺。

　　記者：請問今年的排產情況是怎樣分配的呢？

　　劉總：根據我們年銷售10萬臺的目標，我們計劃是CR-V生產4萬3千臺，思域生產8萬2千臺。

　　記者：東風Honda目前的銷售網絡建設方面如何？

　　劉總：目前已經建成的有130家4S店，簽約的有184家。我們計劃2007年內建成200家特約店。東北地區目前正在營業的有10家店，分別位于長春、沈陽、大連、哈爾濱、鞍山和錦州。

　　記者：新世代CR-V自4月22日上市以來，受到消費者的追捧，處于供不應求的狀態，您認為原因在哪里？

　　劉總：我認為有三點原因：第一，新世代CR-V的性能、外觀具有都市感和高級感，轎車的流線型；內飾，轎車般的豪華與科技感；動力，Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC發動機，2.4L提高10馬力、達到170馬力，2.0L油耗降低10％（工況測試）；安全與環保，G-CON鋼骨緩沖架構、六安全氣囊和車輛穩定性輔助裝置VSA配置，使最高檔的Vti-S實現了頂級安全性。車內低VOC（揮發性有機化合物）排放，尾氣排放達到歐IV水平。

　　第二，精確的市場定位。新世代CR-V定位于中高檔SUV，具有轎車舒適性和商務的高級感，搶占了很多中高級轎車的用戶。第三，就是合理的定價。

　　記者：手動檔的新CR-V什么時候會推出呢？

　　劉總：我們目前認為，新CR-V配備自動檔符合大部分車主的實際需求，實際的市場反映也證明了我們的想法沒有錯。至于手動檔什么時候推出，我只能說我們會通過新世代CR-V前期的市場表現和消費者的具體需求來做決定。

　　記者：此次CIVIC混合動力車已經在長春車展亮相，請問它何時會在中國上市，在哪些區域銷售？東風Honda將CIVIC混合動力車帶入中國有何目的？

　　劉總：CIVIC混合動力車預計會在1-2年內實現國產，并在國內銷售。東風本田作為一家大型的汽車企業，有這個責任將更環保的先進轎車引進國內，為綠色環保貢獻一份力量。CIVIC混合動力車確定會國產體現了東風本田的技術達到了一個高度，表現了一個成功企業對社會的責任，同時混合動力的應用也可以達到一種市場效應。

　　記者：豐田的普銳斯是國內首款國產的混合動力轎車，但對于國內消費者來說價格偏高。CIVIC混合動力車國產后會不會也出現一般人買不起的情況呢？

　　劉總：我們對于CIVIC混合動力車的定價會十分謹慎，根據國內的情況，為了推廣混合動力，我們會少盈利或不盈利，甚至在虧損的情況下仍然要把這款車帶給國內的消費者。

　　記者：請您介紹一下，東風本田正在建設的“綠色工廠”。

　　劉總：東風本田的基本理念中有“給孩子們留下一片藍天”。比如說，我們采用了水溶性涂裝設備，能夠將有害物質VOC降至原來的1/10。另外，東風本田還加強工廠排水凈化和循環使用的力度，大幅縮短各生產工序，從而有效節省水、電、氣等能源。廢水凈化后可以養鯉魚、綠化和衛生，新型總裝摩擦輸送鏈的導入既能大幅降低噪音又節省電能的。并且我們還積極推動供應商和特約店節約資源，改善環境，在武漢開發區倡導區內我們還舉辦了企業“綠色家園”的活動。

　　記者：感謝劉總接受我們的采訪。

　　劉總：謝謝！