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我們不懼競爭
記者：奧迪目前在國內還缺乏有力的競爭，利潤相對豐厚。一汽奧迪對奧迪全球的利潤貢獻度多少。
狄安德：我們還沒有明確的計算。現在要討論更重要的一點，即無論一汽大眾或一汽奧迪賺了多少錢，這個利潤，很大一部分又投入到合資廠里面，這是對中國經濟的一個良性循環。給國家上繳更多的稅，提供更多就業，大眾合資企業的錢其實還是回到了中國，或者說從來沒有拿出過中國。
記者：今年降價波及范圍比較廣，奧迪是少數幾個沒有回應的。是沒有降價空間了，還是在等待寶馬奔馳這些品牌進入后再做調整？
狄安德：豪華汽車市場不存在價格戰這個名詞，不僅在中國，在成熟的汽車市場，即使經濟型轎車價格已經很低，高檔豪華品牌也不會以降價吸引客戶。與其他任何行業高檔頂級品牌的競爭一樣，絕不是依靠價格，而是有賴于產品、服務，包括它的歷史、品牌附加值，這才是高檔品牌客戶所追求的。他們不會需求最便宜的，而是需求最好的。
記者：在高檔豪華品牌中，可能是不存在價格戰，但會有價格競爭，尤其當你的對手進來之后，是否會有價格調整。奧迪的品牌優勢又體現在哪里。
狄安德：這種競爭不是說就今天才在中國開始的。幾十年，上百年來，在任何一個地方都延續著這種競爭，我們也不懼怕競爭。在中國我們有更多的優勢，首先是產品。而且我們有最強的合作伙伴。他們擁有最強的陣容，悠久的歷史和最大的生產基地，包括我們長期磨合出來的最佳戰略合作伙伴關系。另外我們在中國44個城市63家國際一流的經銷商網絡，能提供給顧客國際水準的服務。因此我們很有信心保持領先的優勢。
記者：奧迪一直以技術作為自己的品牌價值，但產品同質化日益嚴重的今天，不少國際汽車企業已由制造型向營銷型轉變，技術領先還會給奧迪帶來競爭優勢嗎？
狄安德：奧迪百年的宗旨就是技術領先，從沒有改變過。設定這個宗旨最基本的原因就是要以顧客需求為主，要超過顧客需求，如果不能達到顧客的期望值，再好的宣傳或服務網絡，都是無效的。顧客的需求是最現實的東西，我們認為，要滿足顧客，就是永不欺騙，提供給他最好的產品。從奧迪公司的歷史可以看到，我們一直給予汽車產業以革新性的東西，顧客最終是獲益的，奧迪也同樣獲益，因為顧客會認可和感激你的貢獻。但這并不意味著我們在提高產品的同時，不提升自己的服務網絡，軟件和硬件都要達到國際水準，這并不矛盾。（經濟日報）
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