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人與車，總是交相輝映。捷達，從誕生開始，歷經無數風雨，一路走到今天，“皮實耐用、經濟可靠”一直是它的代言，也同樣牽動著駕御者、消費者的情感故事。下列嘉賓與捷達的故事也成為人車輝映的經典傳奇。
蘇耀洪
1996年，珠海一名叫蘇耀洪的出租車司機駕駛的捷達出租車創造的“600，000公里無大修”的記錄，3年創收近72萬元，60萬公里維修費用僅2.4萬元。一連串驚人的數字，是捷達皮實、耐用的現實體現，而其節能的經濟性更是深深地打動了中國百姓的心，2003年蘇耀洪再次購進捷達SDI轎車。
從此，人與車走到了一塊，情感開始激蕩，捷達與用戶之間的生動故事不斷萌發，蔓延。
“老糊涂”兄弟哥哥李聯春，弟弟李聯潔，都是深圳市的教師。李聯春于2001年10月購買捷達ATi海風之旅一輛，李聯潔于2000年7月購買捷達GiX(老款)前衛一輛。從此，兄弟倆就成了“捷達迷”，以熱切的態度關注捷達、關注一汽-大眾。
2000年5月，“老糊涂”兄弟在網上發布了一篇有關于捷達的建議文章，該篇文章受到一汽-大眾領導的重視，幾經周折通過深圳記者聯系到“老糊涂”兄弟，并感謝他們這樣的“鐵桿兒”捷達用戶。從此，廠家與用戶有了更親密的接觸。2001年，兄弟倆參加了在廣州花園酒店舉辦的“第二次華南媒體沙龍”活動，是此次活動被邀請的極少數嘉賓之一；2002年8月，兄弟倆參加在南澳島舉辦的“寶來”試車活動，這在試車活動中也比較少見；2003年7月，他們又參加了在珠海舉辦的“第五次華南媒體沙龍”活動，并作為“捷達之家”的特約來賓、捷達車的忠誠用戶在新聞發布會上發言。
直到今日，作為用戶的“老糊涂”兄弟一直與一汽-大眾保持著聯系，同時關注、支持著捷達乃至整個企業的各種活動，許多用戶的需求都在捷達車上不斷體現出來。他們的故事，成為了企業和消費者之間友誼的典范。
廖佳
2001年7月26日，北京自由撰稿人，32歲的廖佳女士，只身駕駛GTX新捷達王轎車從北京出發，開始了向自己單人單車無后援駕駛極限挑戰的環歐亞大陸旅行活動。途經法蘭克福，由于“9·11事件”的爆發，歐洲一度陷于恐慌，即使是兩年一度的法蘭克福車展，參展人數寥寥可數。廖佳女士從歐洲出發，憑其非凡勇氣只身駕車，穿越隨時可能被美國反恐打擊的西亞地區，歷經140個風霜雪雨征程的洗禮，終于2001年12月12日，行程60000公里，在經歷無數艱難險阻之后，廖佳和她的至愛座駕——捷達王順利返回中國，從而一舉成為全球華人女性單人單車無后援駕駛環繞歐亞大陸第一人。
其中最令人驕傲的是那部新捷達王轎車在全程完整的140個日日夜夜，60000公里的艱苦征程中沒有出過半點故障，成為支撐廖佳女士夢想的最貼心、最忠實、最可靠的云游伴侶。
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