個體業主是主力
個體私營者陳先生擁有一輛別克商務車,他說自己周圍越來越多的人都購買了商務車。從職業角度考慮,商務車擁有開闊的內部空間,為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿的場所。另外,也使企業形象和個人身份得到了提升。
在調查中,個體私營者仍是私家車主的主流,占總數的26.5%,令人驚喜的是,私家車主的職業構成呈現了前所未有的多元化趨勢:公務員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。
這類車主購車主要用于上下班代步,同時方便周末出游。選擇的價位基本在5萬~15萬元之間。公務員方先生買了一輛威馳,平時工作日順帶接送孩子上學、放學和妻子上下班。到了周末,則載著家人開車到周邊風景區感受大自然的風光。他感慨地說,做了有車族后,生活半徑擴大了不少,生活質量也提高了。
買家愿付全款
一個月前,在杭州某事業單位工作的朱先生參加團購,買了一輛賽歐兩廂SRV,7.28萬元的車價加上其他費用,他一次性支付了8萬多元,將車子開回了家。
同樣的問題居然得出了兩個截然相反的答案:網上調查顯示,購車方式選擇銀行按揭的高達71%;而在當面訪問和電話采訪中,選擇一次性現金交付的占了80%以上。仔細分析發現,選擇銀行按揭的車主大多已有2年以上的有車生活,而選擇全額購車的車主,基本都是在近兩年內新購的車。
元通汽車公司王先生解釋說:銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊,辦貸手續的繁瑣;與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費信貸氣氛相比,越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外,現在購車以家庭為主,人們普遍心態是求穩,盡量避免超前消費,等家里存夠錢再買不遲。
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