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每年的“達卡大賽”汽、機車同場競技，一起面對沙漠中的嚴酷考驗。
Q：達卡大賽是怎么開始的？
A：每年一次的達卡大賽2003年才滿 25 周年，歷史并不長。它的創始人沙賓（Thierry Sabine）于 1977 年參加一項從阿必尚到尼斯的拉力賽時，不慎在利比亞沙漠迷途，后來奇跡式的生還，翌年他就創辦了“巴黎─達卡拉力賽”，首年參賽車輛有一百多輛、賽程 10000 公里。
Q：ASO是什么？
A：ASO 為 Amaury Sport Organisation 的縮寫，是目前達卡大賽的主辦單位。達卡大賽的創辦人沙賓于 1986 年在比賽中乘直升機意外身亡后，比賽由其父吉勃沙賓接手，八年后，吉勃沙賓退出比賽運作，改由ASO負責所有比賽事務。
Q：參加達卡大賽的車子有那些？
A：達卡大賽的參賽車種主要分機車、卡車和汽車三種，每一種里面再依排氣量、改裝程度、燃料別（汽柴油）等分為若干組。Buggy包含在汽車組；Side-Car和ATV則包含在機車組。
Q：參加一次達卡大賽要花多少錢？
A：除了參賽車的改裝、運送費用外，主要的花費大致包括繳給大會的報名費、保證金、比賽中的油料補給費、租用GPS及緊急救難發報器的費用、回程車輛運送費等。以2003年來說，在比賽期間一輛參賽汽車大約要花3萬歐元，維修車大約2萬歐元。
Q：歷年來達卡大賽中比較特別的有那幾年？
A：1982年-Honda為日本車隊贏得第一個冠軍。1983年-四十余名參賽者在沙漠中迷途，四天內陸續安全尋獲。1986 年-創辦人沙賓等五人在比賽中乘直升機失事喪生。1988年-達卡大賽10周年，參賽車輛突破600輛。1992年-首次從巴黎跑到開普敦，改變傳統起訖點；首次引進 GPS。2000年─比賽在利比亞境內受恐怖份子威脅被迫中斷，所有參賽車輛、車手全部以飛機運送至開羅繼續賽程。2001年─首次由女性車手贏得冠軍，優勝者為三菱車隊的德籍女車手克琳施密特(Jutta Kleinschmidt）。2002年-三菱車隊大獲全勝，在汽車組前十名中包辦一至八名及第十名。
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