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廠商故事:別克汽車

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-10-11 11:32] 作者:PCauto


  別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克(David Buick)在1899年前就開始研制汽油發(fā)動機,并于1900年研制出第二輛汽車,但直至1903年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術先進著稱,曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。

  1903年前,別克只生產(chǎn)出兩部小汽車,在全美數(shù)百家汽車廠中可能是最不起眼的一家。大衛(wèi)·別克雖然是一位很有成績的發(fā)明家,但常被人們認為是夢想家。由于不善經(jīng)營,工廠負債累累,技術人員也辭職而去。正當工廠要關門之際,1903年9月11日,福林特(Flint)市貨車廠經(jīng)理杰姆斯將別克買下,并將別 克從底特律遷往福林特。1904年夏,第一輛別克汽車正式生產(chǎn),但到10月底,僅生產(chǎn)出37輛別克汽車,公司又陷入困境。1904年11月1日,別克又轉(zhuǎn)讓給另一位汽車制造商--威廉姆·杜蘭特(William C.Durant). 杜蘭特當時是福林特最大的馬車制造商。當他看到別克汽車時,知道自己找到了一棵"搖錢樹"。他觀察到,別克汽車比其它汽車在翻山或穿過泥濘路段時具有明顯的優(yōu)勢,別克汽車才是真正的實用汽車。 杜蘭特一旦作出決定,就注定了別克汽車的成功。在籌集資金、銷售產(chǎn)品等方面,沒有任何人能夠與杜蘭特相比。他組織別克汽車參加了"1905年紐約車展",并很快接到1000輛汽車的訂單。

  別克汽車在賽車場上也連創(chuàng)佳績。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上,別克是唯一跑完全程的汽車。1914年,別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中,別克汽車大獲全勝,其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車。

  1908年,憑著8000多輛的生產(chǎn)總量,別克成為美國汽車業(yè)的一匹"黑馬"。在別克成功的基礎上,杜蘭特于當年創(chuàng)立了一個集團公司,這就是當今世界最大的汽車工業(yè)公司--通用汽車公司。

  1926年別克產(chǎn)量即高達26萬輛。 戰(zhàn)后,別克在車款更新、技術開發(fā)和產(chǎn)品銷售方面進入了一個飛速發(fā)展時期。到1955年產(chǎn)量已達74.5萬輛,1974年又升到82.1萬輛。

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