委員建議增分道燈 交管局：根據情況而設

MG>　郝思茹 攝

　　“搶行大戰”在一些路口時常上演。

　　當綠燈亮時，右拐機動車和前行的非機動車以及行人就會互不相讓，甚至擠作一團。這種現象在北京一些路口會經常出現，嚴重降低了路口的通行能力。如何解決這一矛盾呢？在今年的“兩會”上，北京市政協委員劉永泰提交了《關于在沒有紅綠燈的路口設立“停車”標志和在繁華路口設立右拐信號燈建議》的提案，建議在有條件的路口增加分道燈，保證路口安全通暢。

　　記者調查：

　　機動車搶行 騎車人不讓

　　昨天（12月10日）上午，我們在車公莊大街與北禮士路十字路口看到，由于西向東的車輛到西二環不能右拐，只能直行，所以很多車輛都選擇在北禮士路十字路口右拐，而此時，輔路的行人和非機動車也正在前行，互不相讓。

　　像這樣的路口北京還有許多。在豐臺六營門路口，每天早晚高峰期的時候，這里的機動車和非機動車就會上演一幕幕“搶行大戰”。“本來綠燈時間就短，拐彎的機動車還沒完沒了地過，我要是不搶就根本過不去！”一位騎車的女士抱怨道。

　　同樣，機動車司機也很委屈。一位司機告訴記者，這個路口早晚車流量比較大，如果不及時右拐，后面直行的車就都堵在那兒了，“一般都盡量讓，要不大家都過不去。”�o�o

　　委員建議：

　　增加分道燈 保路口通暢

　　“完善的交通管理是車輛與人身安全的重要保障。”劉永泰委員說，目前北京市尚有不少沒有紅綠燈的路口�n包括胡同口�o，沒有任何交通標志，大家任意搶行，容易造成事故及堵塞。他建議這類路口盡快設立交通標志，有可能的話，逐步安裝“電子眼”，加大懲處措施，確保交通安全，提高司機守法意識。

　　“其實有條件的路口都應設立右拐信號燈。”在提案中，劉永泰委員還重點提出了繁華路口設立右拐信號燈的建議。劉永泰委員說，許多繁華交通路口高峰時段一片混亂，右拐的車輛也不易通過。“目前有些路口專設右拐信號燈，此時自行車與行人是禁行的，使右拐車輛能安全通過。建議多增加此類分道燈，使各有所循，各行其道，保證路口安全通暢。”�o�o

　　政府回音：

　　根據實際情況設信號燈

　　市交管局在回復報告中表示，為避免路口右轉彎機動車與直行非機動車、行人的交通沖突，交管局已在部分路口設置了右轉彎相位信號燈，燈亮起時，右轉彎機動車才可以通行，有效規范了路口交通秩序。但是，本市機動車保有量已達260余萬輛，致使許多道路機動車流量達到超飽和狀態。在路口設置右轉彎相位燈雖然能夠規范路口交通秩序，但由于右轉機動車排隊等候信號燈等原因也會引發路段擁堵。因此，“應該根據路口的實際情況，設置右轉相位信號燈。”

　　交管局表示，下一步，將根據委員的建議，加強調研，通過增加警力、交通協管員及設置右轉彎相位燈等多種方式，有效強化路口交通秩序管理。