據《南方都市報》報道 再過一兩年,深圳的小汽車可能會增加一個負擔:在進入城市中心交通擁堵區域時,需要交納一筆費用。深圳市副市長張思平不久前透露,今年在繼續完善停車場收費政策的基礎上,有關部門將加快中心區域等擁擠區道路收費系統規劃研究。這一方案出臺后,再經過一定的程序,便有可能擇機實施。
這種做法與去年起提高城市中心區域停車費一樣,被視為政府通過經濟手段調控交通需求的一種有效手段。政府之所以采取這種手段,與未來四年深圳將全面掀起軌道交通建設高潮、城市交通將面臨最嚴峻考驗有關。
有交通規劃專家介紹,通過收費限制小汽車進入城市中心區域,是一種調控出行需求的有效手段,國外已有先例。
早在兩年前公布的《深圳市整體交通規劃》、《深圳市公共交通規劃》中便曾提出了這種設想。具體措施則可能是:在城市中心區域周邊配備電子裝置,在小汽車進入時自動計收費用。張思平則透露,通過行政手段限制小汽車上牌的手段,深圳目前還不想采取。因此,選擇經濟手段來調控需求就勢在必行。“什么時候開始實施尚未確定,但我們必須提前做好準備。”張思平說。
張思平還透露,深圳今年還將在調研基礎上,繼續完善停車場收費政策,必要時將調整停車場收費政策。