年底購車者扎堆 商家反常加價拒訂單原創

    往年車市的走向基本遵循一定的規律，比如說到了年底的時候，廠家為了完成目標開始壓庫存，商家為了完成任務爭取返點降價甩貨。但是到了今年，這些規律被火爆的車市一一打破，消費者買升不買降的消費心理以及年底傳統買大件的習慣。導致牛年年底車市高溫不降，同時市場上出現了很多反常現象。有經銷商表示，今年車市已經變成了“賣方”市場。

　　消費高溫不退，市場售價回歸廠家指導價

　　自2004年車市拐點出現，各大廠家紛紛開打價格戰后，幾乎所有上市車型的市場售價均以低于廠家指導價進行銷售。除了個別生猛車型一直保持在廠家指導價之上銷售外，絕大多數市場新車都只能在廠家指導價上堅持不久即加入降價大軍。但是，這一局面在今年年底被徹底顛覆，不少市場熱門車型都紛紛取消價格優惠，嚴格執行廠家指導價進行銷售。

　　目前市場上一汽大眾全系車型均回歸廠家指導價銷售，廣汽本田、上海大眾等熱門品牌車型也部分回歸至廠家指導價進行銷售。面對這種局面，經銷商表示自己也是不得已而為之。一名一汽大眾經銷商負責人表示，往年年底都是廠家、經銷商壓庫存為春節前銷售做準備的時候，但今年他們向廠家追加的訂貨還未送到，店內的庫存已經被消費者搶了個干干凈凈，現在店內只剩下幾輛展車壓著不敢賣。即便已經是零庫存，該店現在仍有近300個訂單未交付，預計全部消化要到明年3月，相比去年同期該店當時的庫存壓到了400～500輛。

　　經銷商表示，往年都是追著消費者賣車，今年則是消費者拿著錢追著銷售員要買車，這種火爆的銷售局面，導致車價直接上浮，一些暢銷車型更是嚴格執行廠家指導價進行銷售或者預訂。

　　鋒范

　　廠家指導價：9.68萬～14.98萬元 市場情況：上漲1000元

　　在新政策公布后，鋒范從原來的優惠1000元，提升至現在按廠家指導價銷售。記者從一家廣州本田經銷商處了解到，現在預訂可享受購置稅政策的1.5升鋒范，提車時間已經排到明年1月，需交定金5000元�，F在該店1.5升鋒范全系缺貨，1.8升的僅有兩輛展車可售。

 
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　　斯柯達明銳

　　廠家指導價：12.49萬～20.08萬元 市場情況：最高上漲4000元

　　本月初受政策影響，明銳價格上調了1000元，1.6升明銳的優惠幅度調整為1000～4000元。到本周接近月底，明銳的價格更進一步上漲，并全面恢復廠家指導價取消全部優惠。

　　不過相比月初貨源緊張的情況，明銳1.6升逸致版車型手動擋、自動擋均有現車可提。不過原價12.49萬元的明銳1.6升手動逸致版，由于12月起廠家生產時直接增加了倒車雷達和中央扶手，因此廠家指導價也上漲為12.69萬元。