在中國加入WTO僅半年多的時(shí)間里，中國汽車市場發(fā)生了深刻的變化，這種變化呈現(xiàn)出八大特點(diǎn)：

　　一、產(chǎn)品由單一型向產(chǎn)品密集型、多元化的轉(zhuǎn)變。主要特點(diǎn)體現(xiàn)在品種的多樣化，無論從產(chǎn)品的排量，還是從產(chǎn)品的價(jià)位，其空間幾乎都被排滿，產(chǎn)品形成了鮮明的級別與層次。

　　二、產(chǎn)品開發(fā)、上市的周期大大縮短。其主要特點(diǎn)為各廠家都加大了產(chǎn)品的開發(fā)力度和對市場的支撐力度。產(chǎn)品與產(chǎn)品間的銜接更加緊密，所以使得產(chǎn)品開發(fā)和上市的周期大大縮短。

　　三、產(chǎn)品向高技術(shù)邁進(jìn)。單純降價(jià)的產(chǎn)品促銷方式已被市場的現(xiàn)實(shí)否定，而在增加產(chǎn)品技術(shù)含量的同時(shí)，合理的市場定位，成為目前汽車生產(chǎn)廠家的共同走向。

　　四、市場由分散式經(jīng)營向品牌專營轉(zhuǎn)變。以前那種賣啥吆喝啥的小農(nóng)經(jīng)營方式，已被整體體現(xiàn)品牌文化價(jià)值的專營所取替，從而樹立了市場品牌意識。

　　五、消費(fèi)者感性購買向理性購買的過渡。消費(fèi)者已掙脫從眾心理，開始關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比和二次消費(fèi)，并明顯表示出了對品牌店的誠信。

　　六、單純的銷售服務(wù)，向以服務(wù)為中心的四位一體的銷售服務(wù)方式的邁進(jìn)。以服務(wù)拉動(dòng)市場，滿足需求，已成為新的價(jià)值取向。商家和用戶共同對服務(wù)的內(nèi)涵給予了更為深刻的理解與詮釋。

　　七、消費(fèi)群體的分野和市場的細(xì)劃。盲目的消費(fèi)已從市場逐漸消失，人們開始根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)能力和身份、個(gè)性來選擇產(chǎn)品。市場也根據(jù)人們這些新的需求開始了細(xì)致的劃分。

　　八、定單式生產(chǎn)和定單式銷售是未來的趨勢。定單式生產(chǎn)和定單式銷售，很重要的一點(diǎn)就是為了進(jìn)一步滿足個(gè)性的消費(fèi)。目前，個(gè)性消費(fèi)已顯露，人們已有意識地開始從單一的喜好，向更能體現(xiàn)自己文化品位、張揚(yáng)自我的產(chǎn)品靠攏。而產(chǎn)品個(gè)性也已成為生產(chǎn)廠家的追求。

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