 |
| |
豐田在中國(guó)的戰(zhàn)略
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-8-19 17:32]
|
作者：Z
|
|
豐田在中國(guó)的“三級(jí)跳”
日本豐田汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一，也是日本最早的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主，業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。
豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開(kāi)始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式。豐田生產(chǎn)方式的基本概念是：通過(guò)合理的降低庫(kù)存之改良活動(dòng)，消除多余部分。這是在豐田誕生、經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期錘煉的一種豐田獨(dú)特的方式方法。結(jié)果，不僅降低了成本，也培養(yǎng)了人才，最終達(dá)到提高效益、強(qiáng)化企業(yè)的目的。對(duì)豐田生產(chǎn)方式的不斷完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率。豐田汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。
70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬(wàn)輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，開(kāi)始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛接近500萬(wàn)輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。此外，豐田先后在美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。
豐田汽車公司有很強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。
豐田在中國(guó)汽車市場(chǎng)上卻走了一個(gè)彎路。早在1964年豐田皇冠轎車就首次向中國(guó)出口。其引以為自豪的先建立銷售網(wǎng)再上產(chǎn)品的戰(zhàn)略步驟，在經(jīng)過(guò)十幾年的辛勤“播種”后的現(xiàn)在才有了初步的成效，而在這之前八十年代中期到九十年代初，豐田的走私車充滿了中國(guó)各大馬路，以至于在豐田在中國(guó)的汽車銷售居然落后于后到的本田公司，這讓豐田方面非常尷尬，為搶占中國(guó)市場(chǎng),豐田公司定下了2010年搶占中國(guó)１０％市場(chǎng)的大目標(biāo)，并制定了詳細(xì)的計(jì)劃。
[1][2]
[下一頁(yè)]
|
|
 |
|
|
