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廣州汽車產(chǎn)業(yè)形成新格局

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[02-9-6 10:49] 作者:新華社信息


  廣州汽車工業(yè)迅速崛起,已成為國內(nèi)汽車生產(chǎn)的重要基地。目前,廣州的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了以轎車為龍頭,投資主體和產(chǎn)品品種多元化、生產(chǎn)規(guī);陌l(fā)展格局。

  記者在日前召開的廣州市汽車及相關(guān)行業(yè)合作交流會上了解到,2001年,廣州市汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)206億元,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的6.13%。轎車生產(chǎn)占國內(nèi)市場的7.3%,其中中高檔車占29.3%。至此,以轎車為龍頭,客車、輕型車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè),已成為支撐廣州市經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

  廣州標(biāo)致汽車曾是全國重點轎車生產(chǎn)定點廠之一,由于種種原因沒有發(fā)展起來。從1996年開始,廣州對汽車工業(yè)進行了戰(zhàn)略性調(diào)整,先后建立了以廣州汽車集團有限公司和廣州風(fēng)神汽車有限公司為主的廣州汽車產(chǎn)業(yè)體系。1998年,廣州汽車工業(yè)集團與日本本田技研所合資組建廣州本田汽車有限公司。2001年,廣州本田生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)5萬輛,銷售額達(dá)121.3億元,利稅超過40億元。廣州本田汽車項目在國內(nèi)汽車項目中,走出了一條“少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的路子,成為日本本田17家海外生產(chǎn)廠中質(zhì)量最好的一家,成為亞洲同類工廠中增長最快、效益最佳、質(zhì)量最好的企業(yè)。

  2001年,廣州汽車工業(yè)的另一支柱項目--東風(fēng)汽車公司與臺灣裕隆公司合資成立的廣州風(fēng)神汽車有限公司,在廣州花都區(qū)成立,當(dāng)年投產(chǎn)即銷售汽車1.8萬輛,純利潤為7億元,發(fā)展勢頭十分強勁。同年,廣州五十鈴客車有限公司正式投產(chǎn),首期設(shè)計生產(chǎn)能力為1200輛/年;以生產(chǎn)中檔客車為主的廣州駿威客車有限公司,2001年的產(chǎn)量達(dá)到了1800臺。
 。玻埃埃材辏吩,本田汽車出口生產(chǎn)基地又落戶廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的出口加工區(qū)內(nèi),計劃專門生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車,全部用于出口,首期規(guī)模為5萬輛。

  根據(jù)預(yù)計,2002年廣州市汽車產(chǎn)量將超過10萬輛,銷售收入將達(dá)200億元,利稅超過60億元。到2005年,廣州轎車年產(chǎn)量將達(dá)到40萬-50萬輛,包括零部件,汽車工業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元。未來十年,廣州市的汽車產(chǎn)量將超過100萬輛,整車產(chǎn)值將超過1200億元。

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