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| 福特嘉年華:一半是“海水”一半是“火焰”？！ |
出處：pcauto |
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| [03-1-23 17:57] | 作者：武衛強 |
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用王朔小說《一半是海水一半是火焰》的名字來形容1月18日舉行的福特嘉年華下線儀式恐怕最貼切不過：一半是蓄勢多年、強勢進入中國轎車市場的激昂，一半是稍顯亮點不足的出場；一半是頗具競爭力的性能配置，一半是略顯尷尬的價格定位。 優勢可圈可點 總的說來，嘉年華的優勢在于實用性，本來，它就是一輛面對最大眾的經濟型轎車。 作為A0級緊湊型轎車，嘉年華在同級別車型中應該是身量最大的一款。“三圍”分別是長4153mm，寬1634mm，高1435mm，保證了相對寬敞的駕乘空間和充裕的后備廂裝載量，從這一點看充分吻合家庭、特別是中國家庭的用車需要。 嘉年華另外可推崇的特點是動力強勁可靠。發動機是新一代Rocam電噴發動機，據長安福特生產車間的工程人員透露，其中大部分零部件從巴西和墨西哥進口，在長安組裝完成。此外，自動變速器從日本進口，基本保證了動力系統的高質量。長安福特提供的技術數據顯示，配置1．6升發動機、手動變速器的車型，百公里加速時間只有11．3秒，這在同級別車型中也是出類拔萃的。 從安全性的角度來看，嘉年華也有很強的競爭力。除了前雙氣囊的標準配置之外，嘉年華在主動安全方面的配置有：ABS剎車防抱死系統＋EBD電子剎車力分配系統、五座安全帶和高位剎車燈。此外，嘉年華在經濟性上也有出色表現，100公里油耗只有4．95升，這在同排放量的車型中是不多見的。 不過，由于從宣布項目到逐漸向媒體透露虛虛實實的信息直至最終亮相，嘉年華拖的時間太長了，長得任憑福特方面保密工作再好也幾乎把新車數據和盤托出，所以在嘉年華下線前一段時間，諸多方面對其性能特點幾乎了如指掌，這便是下線的惟一懸念落在了價格上，可問題主要出現在這里。
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·兩強聯手打造精品 “福特嘉年華”隆重下線 
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