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技術(shù)：起步即與世界同步
價格是由產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)含量等為基礎，質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的價格。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品更新快，技術(shù)越來越接近甚至超過國際水平，那個拿老產(chǎn)品、落后技術(shù)行走中國的時代已一去不復返了。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場需求擴大，消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的期望值的提高，使國外汽車巨頭不敢小視中國的消費者，只能拿最先進的技術(shù)和產(chǎn)品到中國來。
上海大眾去年4月推出的POLO車，是一款全新的與世界同步的產(chǎn)品，距在國外上市只差幾個月。據(jù)上海大眾有關人士透露，POLO車推出前是緊跟德國大眾先進技術(shù)，并針對中國市場特點不斷加以改進，上市當年就完成了3萬多輛的銷量。還有像南京菲亞特的派里奧、廣本全新雅閣等，都是緊追世界潮流。
如果說與世界同步在去年還是新聞，那么，今年不僅是與世界同步，而大有領先世界水平之勢。在剛剛結(jié)束的第十屆上海國際車展上，上海通用推出了別克凱越中檔轎車。這款車的推出是美國通用全球戰(zhàn)略的一部分。上海通用集中了全球及本地最優(yōu)勢資源，利用上海泛亞技術(shù)中心的產(chǎn)品工程優(yōu)勢，針對中國路況特征和消費者的口味，進行了本土化改進和調(diào)校。據(jù)了解，此款車將于今年7月底、8月初投放中國市場，明年才在北美投放，這已大大領先于國際市場。
另據(jù)最新消息，一汽—大眾今年夏天將推出正在世界各地暢銷的第四代大眾高爾夫，一波未平，一波又起，一汽—大眾還將爭取繼續(xù)引進全球剛剛上市的第五代高爾夫轎車的生產(chǎn)技術(shù)。
中國汽車工業(yè)的著眼點正在上移，目的是走出去，使中國汽車企業(yè)成為世界汽車工業(yè)的一個組成部分，而不僅僅再是跨國公司在中國的一個生產(chǎn)廠。
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