對
威馳價格的走勢,市場已給出答案。記者了解到,威馳最低款GL-i手動標準型售價已降到12.8萬元,也就是說,這款原價13.5萬元的威馳,除了廠家讓出的5000元外,市場又擠出2000元。
2000元,這對廠家可能是很好的參考,畢竟來自市場一線的數據要比坐在家里討論出來的真實得多。威馳還會再降2000元嗎?記者請教了業內人士,咨詢了
經銷商,也沒少問消費者。但大家對給出一個具體數字都沒有把握。
廠家降價要起到刺激市場的作用,但又不能太頻繁。根據目前市場狀況,威馳至少會再降3000元。
理由是:競爭對手
飛度貨源緊張。飛度售價9.98萬元,但車源少,訂車至少要等四五個月,所以,實際上以這個價格是買不到車的。目前飛度加價是1萬元—1.5萬元,按此行情推算的話,飛度的實際價格在11萬元—11.5萬元之間,與威馳降價后的13萬元相差僅萬余元。

但微妙之處也就在此,對于能買得起10多萬元車的消費者,這萬余元的差價是可以忽略不計的。買飛度要加價,買威馳是現金提車,從感覺上說,消費者是不愿把錢送給“拼縫”人的,而威馳的口碑又一直不錯,所以,消費者會很自然地將眼光轉向威馳。