訪奇瑞董事長尹同耀 “越做越有信心,越做越有味道!4月15日,在
奇瑞第20萬輛轎車下線之時(shí),奇瑞董事長尹同耀對記者形容了奇瑞做自主品牌的心得。
不知從何時(shí)起,建立自主品牌成為汽車業(yè)界一個(gè)矚目焦點(diǎn)。當(dāng)街上跑著越來越多貼有國外品牌標(biāo)志的汽車時(shí),人們開始正視這個(gè)曾被視為“中國汽車業(yè)軟肋”的問題。但在自主品牌的道路上,奇瑞已經(jīng)上路。
研究院有8個(gè)研發(fā)部 汽車工程研究院是奇瑞公司構(gòu)造研發(fā)中心的重要一粒棋子,記者看到,研究院大樓已全部竣工,奇瑞公司介紹,今年下半年可正式投入使用。
談到研究院時(shí),尹同耀興致很高,“一個(gè)企業(yè)有沒有可持續(xù)發(fā)展能力和充足的發(fā)展后勁,就是看其是否具有系統(tǒng)化、國際化的研發(fā)能力”。他介紹,2003年初奇瑞成立汽車工程研究院,下設(shè)車身部、車型部、底盤部、
發(fā)動(dòng)機(jī)部、變速箱部、電子電器部、CAE部、試驗(yàn)試制部等八大研發(fā)部門,形成了有奇瑞特色的具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。
車型評審室是研究院的一大特色,尹同耀介紹,根據(jù)需要,評審室可模擬出晴天、雨天、山脈、海灘等不同場景的氣候與地理?xiàng)l件,對車進(jìn)行全面、綜合的測評。此外,研究院還有動(dòng)力總成試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、底盤試驗(yàn)室等。
下半年內(nèi)飾上檔次
“研發(fā)需要錢,沒有錢寸步難行,所以,我承認(rèn)奇瑞的前三個(gè)產(chǎn)品有粗糙的一面。除了考慮資金回流外,在產(chǎn)品下線后,我們也太需要讓它迅速進(jìn)入市場,太需要聽到客戶的反饋意見,太需要知道同行對它的評價(jià)!币贿B說了三個(gè)太需要的尹同耀非常激動(dòng)。
他說,經(jīng)過幾年努力后的奇瑞,已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膶?shí)力,以后,不放出去一輛不滿意的車,奇瑞的下一步要在車的內(nèi)飾上下工夫,使內(nèi)飾全面上一個(gè)檔次,這項(xiàng)工作現(xiàn)在已經(jīng)開始著手做,今年下半年,消費(fèi)者就能夠體驗(yàn)到一個(gè)“精致”的奇瑞。
尹同耀介紹,公司的研發(fā)投入力度非常大,年投放額達(dá)到銷售收入的10%—15%,僅2004預(yù)計(jì)投入將超過10個(gè)億。
汽車人才的香格里拉 兩翼齊飛,雄厚的資金實(shí)力只是基礎(chǔ),優(yōu)秀的人才庫才是成功的關(guān)鍵。顯然,
奇瑞對此已做好了足夠儲(chǔ)備。
尹同耀說,奇瑞從大的汽車公司聘請了一大批中青年技術(shù)骨干和一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老專家,并從北大、清華、浙大、上海交大等國內(nèi)高校擇優(yōu)錄用了一大批很有潛力的好苗子。目前,
奇瑞汽車工程研究院形成了一支由國內(nèi)外專家、知名院校的碩士、博士領(lǐng)銜的具有較強(qiáng)研發(fā)能力的科研隊(duì)伍。
現(xiàn)在,奇瑞汽車研究院有500多人,其中,海外歸國人員有近20人,研究生學(xué)歷的達(dá)150多人。2002年12月,奇瑞公司獲得國家人事部批準(zhǔn),建立起博士后科研工作站。
目前,奇瑞正與清華、上海交大等高校加緊項(xiàng)目合作,就
混合動(dòng)力轎車、純電動(dòng)轎車等進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)的同時(shí),也成為獲取人才的一種有效方式。
今后每年推三四款新車
看看奇瑞近年的計(jì)劃,就能明顯感覺到這是一個(gè)進(jìn)入加速度發(fā)展的公司。
奇瑞公司已基本完成了未來5年內(nèi)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)的初步規(guī)劃。
發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目與奧地利AVL公司合作開發(fā)具有國際水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),明年有望批量生產(chǎn)。與國外著名公司進(jìn)行的變速箱項(xiàng)目合作開發(fā)和與歐洲某著名設(shè)計(jì)公司的整車項(xiàng)目開發(fā)正在有條不紊地進(jìn)行之中。
今后幾年內(nèi),奇瑞公司將每年向市場推出3到4款新車。計(jì)劃中的有今年下半年的無級變速
旗云,自動(dòng)換擋的手動(dòng)QQ車,以及明年推出的采用混合動(dòng)力作原料的汽車。(
北京娛樂信報(bào))