戴-克加速中國發展 福建奔馳將動工

　　在世界汽車九大集團中，在華動作最為緩慢的戴姆勒-克萊斯勒股份公司26日開始全面發威：同時牽手北汽集團和福汽集團，開始了南北夾擊之術。

　　北京奔馳增資敲定

　　26日，戴姆勒-克萊斯勒股份公司和北京汽車工業控股有限責任公司就增資生產梅賽德斯奔馳轎車，在德國北方城市不來梅舉行了簽字儀式。

　　據北汽控股公司消息，增資合作合同中確定了新組建的公司新增注冊資本1.4368億歐元，中外雙方各占50%股份；合資初期，生產E級和C級轎車2萬輛，合資期限為30年。同時，一座擁有世界汽車制造業先進技術和最優秀品牌的轎車廠，將在北京經濟技術開發區落成。按照項目推進計劃，國產北京奔馳轎車將在中外雙方的共同努力下，分階段陸續推向市場。

　　而此前，奔馳轎車項目可行性研究報告，已經獲得國家發改委正式批準。國產奔馳E級和C級轎車，也已經亮相今年的北京、廣州兩大車展。

　　福建奔馳年前動工

　　同一時間、同一地點，戴姆勒-克萊斯勒股份公司與福建汽車工業集團舉行了福建奔馳項目簽字儀式。

　　福建奔馳項目是引進戴-克公司汽車制造技術，在福州青口汽車城建設焊裝、涂裝和總裝生產線及配套設施。一期項目規劃年產4萬輛輕型車，二期擴充至年產6萬輛，項目產品是梅塞德斯-奔馳品牌20座以下的輕型客車。該項目總投資1.88億歐元，注冊資本為1.6億歐元，預計項目于2005年底投產。

　　據福汽集團公司消息，目前以福汽集團公司、戴克公司等選派人員組成的福建奔馳項目籌備組，正抓緊各項準備工作，爭取今年底項目正式動工建設。

　　福田項目成攻堅堡壘

　　隨著轎車和輕型客車兩大項目的敲定，戴-克與北汽集團的另一個項目——北汽福田商用車領域合作已成為最后的“攻堅堡壘”。

　　早在去年9月，福田汽車就發布公告稱，作為大股東的母公司——北京汽車工業控股有限公司與戴姆勒-克萊斯勒股份公司簽訂了《戰略合作框架協議》，戴-克擬收購福田汽車部分法人股，以實現福田汽車與戴-克股份公司在商用車領域的全面合作。

　　按照計劃，戴-克在收購福田汽車21%法人股的同時，將和該公司旗下的歐曼重卡組成各占50%股份的合資重卡公司。雙方合資的第一步是將目前6萬輛的產能擴大到10萬輛的中重卡并新增4.5萬臺奔馳發動機。3個項目的實施，加上此前的亞星奔馳大客車，將使奔馳品牌旗下各種用途車輛，都在中國境內擁有生產基地。