不符合3C強制標準 2.7萬種車型被禁止生產銷

　　記者昨日(3月31日)從國家發展和改革委員會(下稱“發改委”)獲悉，發改委近日宣布從《道路機動車輛生產企業及產品公告》(下稱《公告》)上撤銷26866種車型，涉及面覆蓋733個汽車生產企業，撤銷車型數量占到近半數《公告》車型。

　　大部分汽車制造商在列

　　記者從撤銷產品目錄中看到，撤銷車型幾乎囊括了目前市場上所有的汽車制造商，包括第一汽車集團公司、東風汽車公司以及一汽大眾汽車有限公司、上海通用汽車有限公司、廣州本田汽車有限公司等乘用車制造商的部分《公告》車型都在撤銷范圍之內。

　　發改委負責公告管理的一位工作人員告訴《第一財經日報》記者，上述車型從目錄上撤銷主要是因為不符合車輛產品3C認證中《機動車安全運行技術條件》(GB7258-2004)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2004)等標準的相關規定。

　　據國家機動車輛類產品3C認證機構“中國質量認證中心”的王先生介紹，目前國內汽車產品在生產和銷售上實行《公告》認證和3C認證兩套認證準入制度：一是發改委定期頒布的《公告》，由汽車生產企業向發改委申報該車型的資料，發改委核準允許生產該車型后，將發布《公告》公布該車型的型號、品牌、制造商名稱等資料。取得《公告》認證后車輛生產企業才能制造、銷售該車型，同時公安部交管部門也憑借《公告》作為該類車型登記掛牌的依據。

　　二是汽車產品的“中國強制性認證”(即3C認證，其中“CCC”為“ChinaCompulsoryCertification”的英文縮寫)。機動車輛產品只有獲得3C認證后，并加貼3C認證標志方能生產、銷售。“汽車產品3C認證的內容是國家頒布的強制性國家標準，針對不同的車型總共有51項。”中國質量認證中心的王先生告訴記者。

　　今后還會繼續執行

　　“一直以來，汽車產品《公告》認證和3C認證是完全獨立的兩套認證制度。由于3C認證是由中國質量中心執行的，和國家發改委完全獨立，有時候會出現《公告》準許生產的車型，但是不符合3C認證標準的情況。”王先生表示。例如陜西汽車集團有限公司此次共有558種車型被撤銷，占到該公司公告目錄車型總數的將近50%。該公司產品公告認證工作的一位負責人告訴記者，撤銷的這批車型主要是因為不符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》的要求。

　　自2003年開始，國家針對機動車輛強制性國家標準作了較大的修訂，先后有諸如GB11551-2003《乘用車正面碰撞乘員保護》、GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》、GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》等近20多項汽車、摩托車產品強制性標準出臺。“這些新的強制性標準都收錄進了3C認證的范圍之內，檢測項目和標準也進行了相應的修訂和完善，而發改委公告上的許多原有車型可能都達不到這些標準。”王先生告訴記者，“因此我們還要對許多《公告》上的在生產車型重新進行新版的3C認證。現在這項工作正在進行中。”

　　發改委負責認證公告的工作人員告訴記者：“此次撤銷是針對強制性國家標準進行的動態調整，今后還將陸續有不符合規定的車型從《公告》目錄上予以撤銷。”