原創  車展成崛起的臨界點 自主品牌借概念車發力[

　　4月23日，90余名各種膚色、操著各種語言、來自奇瑞全球的經銷商代表，穿著背部統一印著“Chery”標記的衣服來到展館參觀。這一群特殊的人，在歷屆中國車展中從未出現過。中國人自己的汽車企業和品牌正在車展中走向世界。

　　一位自主品牌的經銷商告訴記者，上海車展已經成了自主品牌崛起的臨界點。就跟以前的家電和IT行業一樣，量變正在促成質變。

奇瑞MPV概念車B13

　　受到合資企業尊敬自主品牌在本次車展上的突出表現，受到了作為競爭對手的合資企業的尊敬。

　　上海通用市場營銷部及商務貿易部執行總監劉曰海告訴記者，車展媒體日那天一大早，他就陪同通用全球副董事長鮑伯·魯茨把各個展區都轉了一遍，其中對奇瑞印象很深刻。他覺得從中國人角度來講，奇瑞是一個值得尊敬的企業。他們沒有一般大公司的基礎，也沒有國際大品牌的支持，因此能有今天的成績，他們的魄力和眼光都是值得尊敬的。另一方面來講，奇瑞去美國是不是很成功不是它能控制的，要看當地經銷商怎么去做這件事情，難度很高，但是它邁出這一步確實很不容易。今天的車展上，他們整合了國際上的資源推出這么多款新車和概念車，投入也很大。這種激情和投入都是值得尊敬的。

　　而北京奔馳的一位中方高層接受本報記者電話采訪時稱，他對此次車展印象最深的是自主品牌的努力跡象。雖然奔馳此次投入力度也很大，但那畢竟是“別人家的光榮”，但奇瑞、吉利、江淮這些企業都拿出自己的拳頭產品，有的還是與國際技術接軌的概念車，這些都是讓中國汽車人值得驕傲的舉動。

　　概念車出盡風頭在22日的奇瑞全球經銷商大會中東分會場上，一位代理商一直在跟其潛在經銷商說，“奇瑞是未來的豐田”。

　　雖然在會場，大家為售后服務、銷售利潤分配這些直接問題進行激烈的討論，但對奇瑞產品能走向世界這點沒有質疑。

　　而本次車展，諸多自主品牌都拿出自己的概念車作為車展主打產品。奇瑞推出S16可愛概念車，江淮展出自己的首款概念車Vision，吉利推出自己的“城堡”概念車，一汽展出“大紅旗”概念車，還有比亞迪ET概念車、哈飛概念車、獵豹C1概念車等等。記者在車展現場看到，自主品牌展臺前人頭攢動，受關注程度甚至一度蓋過了部分國際汽車巨頭，這與自主品牌推出眾多搶眼的概念車不無關系。

　　通過借鑒其他國家尤其是日韓國家汽車發展的成功經驗，并且大量學習共有技術，消化吸收國際流行設計元素來提升自主品牌的質量，是目前大家選擇的道路。

　　一位網友說，“全情投入，蓄勢而發”正是中國民族汽車產業突圍征途應有的態度。

　　奇瑞——S16運用獨特設計理念

　　奇瑞推出的S16概念車成了車展上年輕人的寵愛，有人管它叫“青蛙王子”。

　　S16絕妙的對稱性設計原理與圓圓的笑臉元素的大面積使用構成了其產品基因。據悉對稱性設計原則僅在1977年標致104上曾有類似概念，此后在2000年，日內瓦車展上X- PORT與X-MART以概念車的形式展出其“對稱性”設計原理。而在S16上，“圓圓的笑臉”無處不在，前格柵、車燈、車門把手、中控臺、所有儀表，甚至車內所有雜物盒都設計成可愛的笑臉形狀，車門也被設計成拱形，真正把這種因素發揮到了極致。

　　吉利——“城堡”玩概念復古

　　在上海車展上，吉利“城堡”是繼美人豹之后，吉利汽車給中國汽車行業的第二個嶄新概念。

　　“城堡”這款概念車不僅迎合了復古的潮流，而且融合了時下消費者對數字化、智能化和自動化的追求。這款車外觀設計華麗且富有動感。車頂呈圓弧狀，車頭修長、圓滑，動感十足。

　　尤其是17英寸的大輪轂和突出的大輪眉使其更具跑車風格。車窗由一塊玻璃制成，駕車者可通過一個按鈕，來根據車外陽光的強度而調節玻璃的色彩，由于隱藏了A、B、C柱，因此突出了跑車的風格。這款概念車從外形、底盤、發動機到外車身及內飾都是手工打造。

　　比亞迪——ET目標零排放

　　比亞迪此次推出了一款達到世界電動汽車業領先水平的鋰離子電動車ET，這款新型環保節能概念車使用鋰離子電池提供動力而非燃油，實現了真正意義上的零污染排放。ET是一款外形動感前衛的電動概念車，采用國際最先進的“四輪邊獨立驅動模式”，控制系統集成了ABS、ASR、ESP等先進控制算法，整車的平順性、操控性、續航里程等各項指標均達到國際先進水平。

　　江淮——概念車敲開轎車大門

　　在此次車展上，江淮推出首款概念車“Vision”。但江淮集團對這款概念車依然采取低調作風。江淮提供給媒體的新聞資料里關于Vi鄄sion的描述是：這是由江淮汽車公司聯手國際一流汽車設計公司自主研發的一款時尚概念車，設計新穎，配置了很多高科技現代技術，是江淮汽車公司欲涉足轎車行業的處女之作。

　　據悉目前江淮為轎車專門建設的生產基地已在合肥開工，江淮為其制定了30萬輛的生產規模，而關于車型和上市時間等具體細節也將在年內敲定。在展臺上，江淮瑞風副總經理王朝云告訴記者，概念車是此次車展的亮點，同時此次也是江淮瑞風商務車最全的一次集體亮相，包括去年下半年上市的瑞風-Ⅱ，首創中國惟一四輪驅動的MPV瑞風Ⅱ四驅車和瑞風柴油車。

　　長豐獵豹——C1帶來三大技術亮點

　　C1是長豐獵豹董事長李建新今年在上海車展上的得意之作。這款設計成“一頭蹲伏在非洲大草原上伺機進攻的獵豹”給長豐集團此次參展帶來很多威武之風。

　　據悉獵豹C1有三大技術亮點。第一，自動駕駛系統。我們都知道，目前該技術也只是在歐美日等汽車業高度發達的國家和地區才進行研發，長豐可算是國內第一家。第二個技術亮點便是車載信息及娛樂互動集成平臺。通過將車輛信息、行駛信息、影音節目、游戲等項目以高科技手段集成，用語音、觸屏、按鍵等多手段進行人車互動。第三個技術亮點實際上是作為典型SUV車型在研發趨勢上的一個項目升級技術包。即智能四驅、內置式絞盤、全景天窗、倒車攝像頭、隱蔽式行車姿態影像跟蹤、多模式變速箱、車玻璃紅外線隔熱(保溫)技術等等。