原創  自主知識產權讓中興汽車在國際市場走得更遠

　　據公司副總經理劉溫介紹，公司產銷量從1999年的2300臺，增加到2004年的29255臺，產銷量平均增長幅度高達77%，內銷在全國同行業名列三甲，出口連續兩年保持全國同行 業第一。今年上半年，在國內汽車市場面臨諸多困難的環境下，公司的銷量依然實現了一定幅度的增長，這與公司在技術上的投入是密不可分的。

　　劉溫表示，公司產品在中東、非洲、東南亞、俄羅斯、中南美洲等國家能夠得到當地用戶的認可，與產品高性價比、高可靠性和公司知識產權工作開展是密不可分的。在國外市場，我國企業和歐美、日韓等廠商直接競爭，沒有自主知識產權做后盾是難以有效進行市場開拓的。

　　劉溫表示，在國外市場開拓中，因為有了自主知識產權，公司可以全力去開拓用戶，而公司產品在性價比、可靠性等方面的優勢，使公司逐漸贏得了當地用戶的信賴。2003年，公司在中東一國家的政府招標中獲得了2000輛的合同，由于性價比高和高可靠性，在同年9月又獲得了該國政府的4000輛采購訂單。公司2004年出口車輛6318輛，蟬聯了多功能車行業出口冠軍。

　　公司對知識產權工作非常重視，從2002年到2004年共申請、獲得33項專利，公司即將大規模推出的KZ218產品，在ABS、整車、汽車前后保險杠、汽車前后門內板等方面申請了11項專利，目前已經授權了9項。

　　為了保護公司知識產權，公司對重大商業秘密盡可能減少涉密人員，并將各關鍵部分進行分解，使每一涉密者不能擁有完全的商業秘密，從2002年開始，公司的項目組實行并行模式，一個項目根據需要會分解成底盤、發動機等多個部分，由不同的科室來研制，而且同一科室也由不同的人負責不同的部分，項目組負責整體協調，但也不能掌握所有的技術，這不僅有效防止了技術泄露，而且并行模式提高了開發的效率。公司今年第三季度即將完成的PDM(數據管理系統)將進一步提升公司技術共享和保護的能力。