新奧迪A6L：“HI，打劫了，嚴肅點”

　　在一片猜測和議論聲中，本月16日一汽大眾終于公布了新奧迪A6L的價格，46～65萬，價格之高，令人瞠目！之前所有紛繁復雜的傳聞在這一具有震撼性的消息下突然呈現出一片寂靜！回想當時的感覺使人一下子想其范偉在嘈雜的車廂中突然大喊：“打劫呢，嚴肅點”，先是感覺叫聲滑稽進而感覺叫聲認真且滑稽。

　　這是的確是一件認真的事，以奧迪多年來在中國豪華車市場所奠定領導者位置，沒人敢漠視奧迪的宣告，即使是一直宣稱并不把他當作競爭對手的寶馬，問題是公布的價格幾乎挑戰了所有自詡為圈內人的媒體記者、專業人士的智慧，感覺如同今年各色的高考命題，顛覆了他的前半句“情理之中”，應對了他的后半句“意料之外”。

　　很多人聽完這個價格，像劉江一樣伸著大拇指“高，實在是高！”，這個價格不讓寶馬5(5系的53～61萬)，賽過大皇冠(一汽皇冠的32.8～48萬)，氣死凱迪克(上海通用凱迪拉克CTS2.8的43.8萬)。

　　但更高還在后面，隨后，一汽大眾銷售公司副總張曉軍在接受記者采訪時的對話令人咋舌：

　　張：目前已經上市有2.4和3.0，2.4基本型的價格是38.7萬。

　　記者：對不起，您剛才說到38.7萬元的車型，是2 .4的嗎？

　　張：是的。

　　記者：可是你們公布的2 .4車型起價是46萬多。

　　張：不是起價，我們從來沒有說46萬是起價。46萬元只是我們目前2.4車型中的最低價格……，這是因為我們還沒有開始生產，說了沒貨，反讓大家覺得失望……。

　　傻了吧，想買38.7萬的新奧迪A6，沒有，要買也可以，“2萬元也行，花15萬元也行，而且還可以選擇我們做好的配置包。”，和買房一樣30多萬的房子只是一個毛坯房，想住，再做一個2—15萬的裝修方可。

　　“之所以制定這樣的餓價格是緣于對生產成本、品牌價值、市場環境幾方面的考慮。”一汽大眾在回答眾多對定價疑問時打著官腔說，當時就有媒體大直戳了當的指出，這個說法可以解釋任何產品的價格制定。“廢話一句，等于沒說。”

　　除了聽從一汽大眾外交辭令的般的解釋，一些新的跡象似乎可以開啟我們已經被搞蒙的頭腦，前不久高盛發布報告稱大眾今年前兩個月在華的市場占有率已從去年的29%降到11%，有媒體引用統計數字報道稱，由于第二轎車廠興建后已開始計算折舊，今年1-4月一汽大眾的賬面虧損達到4億元之巨。根據一汽大眾的計劃，新奧迪A6今年的產銷目標至少在28000輛左右，今年一二月份奧迪A6一共才銷售了3500輛，A4的銷售則更加難看。奧迪是大眾在中國的最優質資產，一致占據豪華車占有率的頂端的王者，因此，新A6的上市就幾乎承載了奧迪反擊的全部使命。從這個角度說一汽奧迪無疑是在賭博，選擇了低價格意味著盈利能力的下降和未形成規模導致的高成本的壓力，高利潤則使目標變成了“不可完成的任務”，但奧迪顯然仍舊選擇了先前大眾中國區總裁所高喊那樣， “我們絕不會犧牲利潤而降，于是整個新奧迪的定價似乎演變成范偉般滑稽的嚷嚷：“打劫呢，嚴肅點！”