汽車(chē)市場(chǎng)加價(jià)、漲價(jià)、降價(jià)--隨時(shí)都有可能變

　　2005年的汽車(chē)市場(chǎng)在4月底還出現(xiàn)漲價(jià)、排隊(duì)、加價(jià)購(gòu)車(chē)的繁榮景象，一進(jìn)入6月便又銷(xiāo)量下滑，大面積車(chē)型開(kāi)始降價(jià)，甚至包括一度緊俏需要排隊(duì)購(gòu)車(chē)的車(chē)型。半年內(nèi)，汽車(chē)市場(chǎng)由冷到熱，由熱又轉(zhuǎn)冷，變臉?biāo)俣戎�快令人捉摸不透�?/P>

　　車(chē)價(jià)又可以“商量”了

　　22日，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)里寥寥無(wú)幾的看車(chē)者夾雜在成群的拼縫中，39度的高溫并沒(méi)有澆滅拼縫們的熱情，“依蘭特優(yōu)惠六千，千里馬優(yōu)惠兩千，遠(yuǎn)艦優(yōu)惠八千……都有現(xiàn)車(chē)……”降價(jià)聲嚷成一片。這景象讓記者又想到了去年亞市的景象，與一個(gè)多月前加價(jià)購(gòu)車(chē)的勢(shì)頭更是天壤之別。

　　“5月份是個(gè)很平靜的月份，也是最沒(méi)新聞和沒(méi)有什么令人鼓舞的消息的一個(gè)月�！眮喪猩虅�(wù)信息部副部長(zhǎng)且小剛在亞市6月份的信息發(fā)布會(huì)上說(shuō)道，“大家都在橫向觀望同行的動(dòng)作，縱向?qū)徱暿袌?chǎng)的整體趨勢(shì)變化。小心謹(jǐn)慎、大氣不出，小步前進(jìn)或原地踏步是普遍的態(tài)度�！边M(jìn)入6月份，在各方利益的驅(qū)動(dòng)下，很多經(jīng)銷(xiāo)商又按捺不住了。于是，一度沉下水面的降價(jià)問(wèn)題，再度浮出水面。

　　記者致電多個(gè)降價(jià)車(chē)型的廠家，廠家均表示近期沒(méi)有降價(jià)的政策，并一致表示要穩(wěn)定價(jià)格。然而，當(dāng)記者致電各品牌4S店的時(shí)候，雖然都指出沒(méi)有降價(jià)的條文，但最后基本能夠得到市場(chǎng)上的價(jià)格�！拔覀冏罱鼪](méi)有降價(jià)，你要買(mǎi)車(chē)就來(lái)店里吧，很多可以商量，絕對(duì)不會(huì)讓你失望的。”一位千里馬4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，在記者的再三追問(wèn)下開(kāi)始還對(duì)價(jià)格遮遮掩掩的銷(xiāo)售人員最后痛快地告訴記者，給到市場(chǎng)尋來(lái)的價(jià)格是沒(méi)有問(wèn)題的，同時(shí)還能贈(zèng)送一些裝飾。

　　一度熱銷(xiāo)的伊蘭特這次也在降價(jià)的范圍內(nèi)，伊蘭特1.8自動(dòng)豪華型目前的報(bào)價(jià)是15.18萬(wàn)，但經(jīng)銷(xiāo)商表示14.7萬(wàn)元左右就能夠拿到車(chē)。當(dāng)記者問(wèn)到這款車(chē)前一段時(shí)間還排隊(duì)購(gòu)車(chē)，現(xiàn)在為何能有優(yōu)惠的時(shí)候，銷(xiāo)售人員說(shuō)了一句頗有見(jiàn)地的話——“價(jià)格控制市場(chǎng)”。

　　看來(lái)，進(jìn)入2005年，經(jīng)銷(xiāo)商們變得聰明了，很多汽車(chē)銷(xiāo)售的策略都用上了。降價(jià)自然不用說(shuō)，就在4月底，凱越、伊蘭特、東風(fēng)標(biāo)志307更是齊齊的“缺貨”，那時(shí)可著實(shí)讓消費(fèi)者急了一把。更有人指責(zé)，這是廠家的饑餓療法�，F(xiàn)在，前一段時(shí)間的“貨源控制市場(chǎng)”改為“價(jià)格控制市場(chǎng)”了。其實(shí)，無(wú)論是降價(jià)還是“缺貨”，最終目的還是要多賣(mài)車(chē)。結(jié)果顯示似乎消費(fèi)者還是買(mǎi)賬的，尤其是對(duì)不降價(jià)排隊(duì)買(mǎi)車(chē)。曾經(jīng)一個(gè)北京現(xiàn)代4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，當(dāng)時(shí)排隊(duì)買(mǎi)車(chē)的人天天都有，越說(shuō)沒(méi)有，越要訂車(chē)。

　　另外，在這期間，網(wǎng)上報(bào)道長(zhǎng)安鈴木雨燕降價(jià)的消息格外引人注目，“我們專(zhuān)門(mén)調(diào)查了，網(wǎng)上雨燕降價(jià)的消息是假的，是一家中介公司報(bào)的假消息。雨燕剛上市，而且一直賣(mài)得很好，不排隊(duì)訂車(chē)就已經(jīng)很不錯(cuò)，怎么會(huì)降價(jià)。”記者剛問(wèn)到降價(jià)的問(wèn)題，一位長(zhǎng)安鈴木4S店的銷(xiāo)售人員便非常氣憤地說(shuō)。

　　“不排除有這種可能，現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)非常脆弱，一點(diǎn)消息都會(huì)讓平靜的車(chē)市泛起漣漪，去年的降價(jià)已經(jīng)讓廠商們大傷元?dú)�。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，甚至他笑著說(shuō)，“現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)最害怕的就是記者關(guān)于汽車(chē)降價(jià)的報(bào)道，因?yàn)榻祪r(jià)最能刺激消費(fèi)者格外敏感的神經(jīng)。”

　　在談到影響近期汽車(chē)市場(chǎng)變化因素的時(shí)候，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的總經(jīng)理蘇暉再次提到了去年他曾經(jīng)多次提到的“汽車(chē)價(jià)格沒(méi)譜”，“前一段時(shí)間，價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定是4月、5月汽車(chē)銷(xiāo)量上升、價(jià)格上揚(yáng)的原因之一。然而隨著一部分車(chē)型的降價(jià)，消費(fèi)者開(kāi)始迷茫，又是降價(jià)、又是漲價(jià)的，車(chē)價(jià)到底有沒(méi)有譜？另外，最近一直關(guān)注的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)也加大了消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心理，很多消費(fèi)者不是十分了解，總怕購(gòu)車(chē)之后不能用�！�

　　另外，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)首席分析師賈新光認(rèn)為：“按照慣例，現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入淡季，想漲價(jià)都沒(méi)有辦法，今后的市場(chǎng)狀況還很難說(shuō)清。目前的降價(jià)也是正常的，但不會(huì)像去年大面積、高頻率地降價(jià)。”同時(shí)，他笑著告訴記者，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走到現(xiàn)在，再不會(huì)像原來(lái)那樣一成不變，在汽車(chē)價(jià)格日新月異的今天，汽車(chē)市場(chǎng)狀況的變化速度也會(huì)越來(lái)越快，消費(fèi)者應(yīng)該已經(jīng)有足夠的心理承受能力，加價(jià)、漲價(jià)、降價(jià)大戲隨時(shí)都可能上演�！�

　　漲價(jià)為了升級(jí) 升級(jí)亦即降價(jià)

　　在2004年5月我國(guó)車(chē)市駛?cè)氤掷m(xù)低迷軌道之后，家用轎車(chē)市場(chǎng)可謂“跌跌不休”，降價(jià)之聲此起彼伏。但是，05年，隨著市場(chǎng)出現(xiàn)多少有些回暖的跡象，加上一些廠商的自我調(diào)整，例如產(chǎn)能的縮小，家用轎車(chē)終于從沒(méi)完沒(méi)了的降價(jià)漩渦中脫身而出。一些家用轎車(chē)甚至供不應(yīng)求，開(kāi)始提價(jià)，而久違的加價(jià)現(xiàn)象也開(kāi)始現(xiàn)身。當(dāng)然，出于對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者的深入了解和判斷，更多的家用轎車(chē)廠商采取的是升級(jí)策略：增加配置，價(jià)格持平。這實(shí)際上是給予消費(fèi)者以更多實(shí)惠，讓車(chē)市在關(guān)鍵時(shí)期獲得轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。

　　從近期來(lái)看，升級(jí)的家用轎車(chē)，不僅包括傳統(tǒng)車(chē)型，如捷達(dá)、富康等，愛(ài)麗舍、寶來(lái)、凱越、伊蘭特也加入了升級(jí)陣營(yíng)。

　　早在去年底，上海通用就向市場(chǎng)推出統(tǒng)一升級(jí)改款后的2005款別克凱越。這次改款包括進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、增加功能配置等方面，涉及1.8L和1.6L別克凱越全線車(chē)型。這些微調(diào)改進(jìn)包括新增的后行李箱開(kāi)啟警告顯示和電動(dòng)升降窗按鍵夜光照明顯示。

　　05款愛(ài)麗舍在升級(jí)時(shí)增加了緊急制動(dòng)助力功能，改善了制動(dòng)效果。在外觀設(shè)計(jì)上，也做了大膽改進(jìn)，全部換裝了過(guò)去只用于VTS運(yùn)動(dòng)車(chē)型上的水晶外觀造型后組合尾燈。此外，針對(duì)中國(guó)用戶對(duì)轎車(chē)內(nèi)飾的喜愛(ài)和偏好，05款?lèi)?ài)麗舍的全系車(chē)型采用了全新的淺色內(nèi)飾，使座艙顯得更明亮、更時(shí)尚。

　　05款寶來(lái)1.6標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)或增加的配置包括：廢氣利用泵、單碟CD、真皮方向盤(pán)，防盜天線等。

　　從以上廠商升級(jí)的配置來(lái)看，不僅涉及到大如發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)和安全系統(tǒng)的加強(qiáng)，也包括內(nèi)飾等一些舒適性配置。其中，總的趨勢(shì)是，05款新車(chē)型在注重安全的基礎(chǔ)上，外觀更漂亮、內(nèi)飾更講究。

　　前段時(shí)間多數(shù)車(chē)因減產(chǎn)缺貨造成價(jià)格堅(jiān)挺，而進(jìn)入6月后，所有廠家基本調(diào)整完畢，開(kāi)始開(kāi)足馬力生產(chǎn)，市場(chǎng)勢(shì)必供過(guò)于求，庫(kù)存壓力一上來(lái)，車(chē)價(jià)自然向下走。聰明的廠家把握好個(gè)中力度、時(shí)機(jī)，可于漲跌之中，利用消費(fèi)心理獲取銷(xiāo)量與利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。

　　例如北京現(xiàn)代，與大多數(shù)廠家在去年底和今年初踏著時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)兒推出05款不同，北京現(xiàn)代在年中車(chē)市有些回暖之后，甚至伊蘭特供不應(yīng)求之際，突然停產(chǎn)以改造產(chǎn)能，造成5月份市場(chǎng)的極度饑餓，緊接著于6月下旬推出升級(jí)版伊蘭特和索納塔，而價(jià)格不變，無(wú)論貨缺貨盛都給人以足夠的購(gòu)買(mǎi)理由。

　　此次升級(jí)，伊蘭特增加了一些舒適性與人性化配置。有趣的是，與愛(ài)麗舍相反，在內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代稱，為了避免車(chē)內(nèi)面板折射強(qiáng)光、影響駕駛，將旗下6款伊蘭特車(chē)型的內(nèi)飾顏色由原來(lái)的淺色換成了深色；并增加了音響遙控裝置及電動(dòng)折疊后視鏡等只有在高級(jí)車(chē)中才有的豪華配置。

　　任何市場(chǎng)的變化和廠商的風(fēng)吹草動(dòng)，說(shuō)到底，依然是客戶需求和供求關(guān)系在驅(qū)動(dòng)。由市場(chǎng)短暫地止跌回升到繼續(xù)平穩(wěn)降價(jià)的變化中，可以看到，今后的車(chē)價(jià)會(huì)像彩電、PC等電子產(chǎn)品一樣，價(jià)格平穩(wěn)地向價(jià)值回歸，更多的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)將在未來(lái)展開(kāi)。