進口二手車商機漸顯 "這塊新鮮蛋糕"爭奪加

　　日前，由美國二手汽車批發商在天津港保稅區組織的二手車展展廳開幕，這無疑是對車市發出新信號--在目前進口新車的平穩時期，進口二手車市場卻有升溫跡象。

　　不僅國內汽車經銷商紛紛對進口二手車"這塊新鮮蛋糕"爭奪加緊，就連國外的汽車貿易公司都對我國的二手進口二手車竄紅自有它的原因，首先，進口二手車優勢還是價格，如目前一輛"寶馬X５４．４Ｌ"，新車僅銷售價格大約為７０萬元左右，而２００１年車況良好，全手續的車價值只在６０萬元左右，其中的價格優勢體現無疑。寶馬Ｘ５３．０Ｌ，新車的光車價格大約在７７萬元左右，而２００１年車況良好、全齊手續的二手價格只有５５萬元左右，價格優勢一覽無遺。而且這種二手SUV車型非常適合愛車一族的改裝，節省下２０萬元左右用于把愛車改裝成自己的夢想式戰車，一舉兩得。

　　另外，進口二手車經銷商不斷強化服務意識，增加服務內容，并充分利用資源，部分經銷商嘗試展開二手車租賃業務，這些都促進了進口二手車的銷量。

　　進口二手車走向風光的同時，也同樣存在著一定的市場缺陷。目前，國家政策對進口二手車的限制較多。二手車進口的程序與新車一樣，只是在關稅稅率的征收上有所不同。而且，二手車使用過的年頭、車況、折舊率、國外新車與二手車的價格比率的變化等，都會影響二手車的價格，這也是不熟悉此行的商家不敢輕易涉足其中的原因。

　　天津一汽豐田副總王剛指出，二手車市場的活躍與國內汽車市場日益成熟直接相關。我國汽車市場長期處于低級階段，表現在個人用車檔次較低；整個汽車服務市場檔次低；二手車市場不活躍。其實，在國外，汽車市場發達的國家，二手車市場非常發達，發展前景非常好。二手車對于經濟實力缺乏的年輕人來說非常適用。然而，國內二手車交易市場以及服務市場都沒有形成成熟的體系，導致購買二手車非常麻煩，同時帶來后續修理也很困難。

　　王剛認為，二手車市場做不起來，車市的流動更新能力差，對新車市場的發展也是很大的阻力。

　　業內人士稱，二手車已經慢慢成為汽車市場中最有前景的一片天地。不管是國產二手車，還是進口二手車交易，都在逐漸步入正軌，銷售、維修、保養、售后的循環鏈條正在成型。雖然國內市場剛起步，與國際接軌還需要一段很長的時間來實踐、調整，然而這只是時間問題。（完）

　　車市場躍躍欲試

　　記者了解，目前天津港保稅區二手車銷售呈現逐漸火爆的局面，進口二手車交易量有追趕新車的趨勢。在保稅區一家網站的"進口二手車企業關注率排名"上，前１０家受關注的二手車企業有７家是天津的，其余大連２家，深圳１家。

　　而在進口車二手市場中，在咨詢和銷售排名前兩位的車型為奔馳ＭＬ３５０和寶馬Ｘ５３．０Ｌ的兩款ＳＵＶ車型，另外還有奔馳Ｓ系列、陸虎發現系列、寶馬Ｘ５系列、大眾途銳系列、保時捷BOXTER、保時捷卡宴系列車也是進口車市關注率較高的車型。

　　業內人士指出，今年上半年進口二手車交易量占全國交易總量的５．６１％，雖然份額不大，但是這個比例值得關注，尤其是進口二手車占交易量比例比較高的地區有：北京、成都、烏魯木齊和廣州、浙江部分地區。其中交易量排名第一的北京市場，很多的車源來自天津港保稅區，天津是北京二手車市場流量的重要源頭之一。