上海通用將主攻中低端 目標是雪佛蘭占總量6

　　昨天，上海通用總經(jīng)理丁磊、市場營銷執(zhí)行總監(jiān)孫曉東、市場營銷部及商務貿(mào)易部執(zhí)行總監(jiān)劉曰海，齊聚上海通用世紀大道6樓會議室接受《每日經(jīng)濟新聞》的采訪。據(jù)其規(guī)劃，在其三大品牌四十幾款車型中，雪佛蘭品牌是款爭取規(guī)模的產(chǎn)品系列，“我們長遠的目標是，雪佛蘭在數(shù)量上占到公司總銷量的60%左右，未來將超過10萬輛。”孫曉東說。

　　雪佛蘭系列是今年上海通用采取分品牌銷售后推出的一個全新系列，有別于凱迪拉克的豪華和別克的公務特點。之前，孫曉東在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時曾表示：“雪佛蘭不會造超過20萬元的車。”將雪佛蘭的品牌定位一錘定音。

　　后來上海通用投入到該網(wǎng)絡的新車，也證實了孫曉東的這一說法。除了景程以略低于20萬元(16.98萬元和18.98萬元)的價格提升了該品牌的檔次外，價格區(qū)間在8.49萬到10.29萬元的三款樂騁的推出，再次把這一品牌的定位進行了明確。最近，上海通用又將推出屬于這一系列的LOVA——一款與三廂飛度和威馳競爭的中低端小車。

　　業(yè)內人士認為，“上海通用對雪佛蘭系列表露決心，是基于其對中低端車市的樂觀預計。”

　　事實上，高油價和消費稅的呼之欲出，使中低端車正在受到市場的追捧。全國乘用車協(xié)會秘書處的饒達此前曾透露，今年前10個月，A級轎車成為市場主導的地位更加鞏固，排量為1.6升汽車的消費比例越來越高。

　　丁磊在昨天的采訪中也表示：“高端車只占了我們總銷量不到10%的份額，上海通用銷售的三分之一產(chǎn)品是經(jīng)濟型轎車，包括樂騁1.4、凱越1.6、君威2.0等，其中凱越今年已銷售12萬輛。”

　　而且，即便是在凱迪拉克和榮御所在的高端車市場，上海通用也是相對低排量車的銷售更好，榮御和凱迪拉克在澳洲的銷售以3.6L排量車為主，但在中國市場專門推出2.8L排量車，且銷售形勢喜人。

　　另據(jù)丁磊透露，上海通用已開始迎接LOVA的“誕生”，并已為其提前儲備產(chǎn)能。