去年的重慶進口車市場，VOLVO增長500%；路虎、捷豹銷量翻番；法拉利3S中心入駐縈繞在重慶進口車市場上的主流聲音就是“蒸蒸日上”。
進入新年，這樣的增長勢頭似乎絲毫沒有停滯的勢頭，VOLVO銷售接近40臺，大眾途銳銷量創單月銷售新高；路虎、捷豹幾近脫銷，法拉利終于迎來自己的老對手保時捷。重慶業內人士認為，隨著更多有利因素的“兌現”，今年對于重慶的各大進口車品牌來說又將是一個爆發性增長的年頭。
消費群體增長——奠定殷實基礎
“通過一年的觀察，我們注意到重慶作為中國西部的豪車天堂，進口車消費者的數量正在與日俱增。”在重慶西南富豪銷售中心，相關負責人將今年進口車市發展的重要誘因歸結到了消費群體上。
這位負責人認為，很多重慶富豪已開始從從眾消費心理當中解脫出來，轉而追求個性化消費。這種轉變對于相對數量不大，而品牌號召力極強的進口高端汽車市場產生了巨大的推動作用。據悉，去年年底進入重慶的途銳，在短短2個月的時間內就吸納到了30多名忠實的客戶；而個性突出的法拉利也在重慶實現了3、4張訂單。
全新品牌注入——搶占廣闊空間
“更多、更好的品牌注入為重慶的進口車擁躉們提供了更寬廣的選擇空間。”剛剛拿到保時捷特約銷售授權的重慶博瑞進口車銷售有限公司總經理王恒則對今年的市場前景充滿信心。
據他介紹，今年又有很多全新的品牌如保時捷、雷克薩斯；全新進口車型如路虎攬勝機械增壓版、VOLVO C70等將陸續進入山城市場，“以前我們在重慶提到進口車，說得最多的無非是雙B品牌(奔馳、寶馬)而現在重慶人提起進口車那就多了，其選擇面也覆蓋了從10多萬到數百萬的廣大銷售區間。”王恒最后說。
就地服務設點——維修更加便捷
“以前，很多的進口車品牌都是在重慶銷售到成都維修，而現在隨著更多進口車3S店的出現，重慶消費者將享受到本地服務所帶來的便捷。”在接受記者采訪時，重慶惠通陸華銷售有限公司市場部趙哲一直都在念叨著自己剛從英國引進的幾臺維修設備。
與此同時，VOLVO西南富豪的負責人也表示，隨著3S中心的建成，該品牌的配件庫存已經得到了極大的提升。一些冷配件的到貨期也由原先的一到幾個月時間變成了一周之內。方便得力的售后服務保障足令今年的重慶進口車銷售如虎添翼。
關稅最終接軌——直接駁火國產
眾多的進口車經銷商對于今年年中關稅的接軌期望也是大家所談論的焦點。他們在采訪中無一例外地認為“關稅接軌之后，進口車性價比將得到最后提升，而價格的穩定則將直接關系到消費市場的增長。”
“雖然關稅今年對進口車價格的影響已不在象以往那樣明顯，但年終接軌之后，進口車的價格體系將趨于穩定，而這也直接增強了消費者對整個進口車市場的信心。”采訪中很多經銷商這樣反應。事實上，今年關稅的影響對于進口車價格的波動意義已經不大，但它最終卻將促使進口車全新價格體系的成型，從而恢復市場的穩定，而這正是廣大消費者落實自己消費愿望的最大契機。
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