全面接手名爵 上汽汽車雙品牌戰略遇考

　　上南合作協議簽訂后，一度讓南汽員工緊張的上汽人員整合似乎已完成，上汽對名爵項目的發展方向開始逐漸清晰。“MG名爵的大致方向將保持不變，名爵3系產品仍會按照原定的3月份推出。”日前，MG名爵相關負責人在接受記者采訪時表示：“除個別高層領導外，營銷公司一個人都沒換，楊軍虎依舊主持市場推廣工作。”

名爵3系（資料圖片）

　　名爵項目新出路

　　1月10日過后，MG名爵營銷公司的團隊迅速回到了各自的工作崗位上，盡管名爵總經理張欣的調離曾讓名爵員工產生了波動，但是MG名爵新負責人——原上海通用東岳總經理黃可基接手后相關業務迅速恢復正常狀態，讓名爵的營銷團隊松了口氣。

　　“目前，上汽接手后，人事架構基本沒什么變化，對一些重點城市還增加了營銷力量，MG名爵7系的生產供應也恢復了正常。”MG名爵一位銷售負責人對記者透露。

　　在MG名爵的經銷商處，記者了解到，銷售團隊的迅速回歸，也讓經銷商看到了名爵項目的信心。“各區域的銷售經理回來后就開給經銷商開了會，保證新產品會快速推出，并按照原來的商務政策執行。”該銷售人員表示。由于上汽采取積極但謹慎的態度，MG名爵將保持現有的營銷模式，按照商務政策、營銷團隊、產品規劃不變的思路，得到了MG名爵現有工作人員的積極響應。

　　記者從MG名爵南京工廠獲得的消息是，新車的投產計劃沒有任何改變：“目前3系正在進行投產前的最后準備，3月底前上市是定下來的，而TF也會在3系之后，考慮4月份在國內上市。”一位名爵的內部人士表示。“名爵今年的目標是豐富產品線，迅速提升品牌。”

　　雙品牌難題

　　雖然，上汽在接手名爵項目后，提出了雙品牌戰略的構想，但是如何有效區分榮威和名爵的品牌定位、共同發展是擺在上汽眼前最大的難題。

　　“盡管現在的名爵與榮威是一家，但是目前的局面是上汽對名爵與榮威的改造還沒有實質性的方向方針，榮威與名爵依舊在國內競爭，沒有形成配合。”一位業內人士表示。

　　簽字之時，上汽股份總裁陳虹曾表示，南汽全面融入上汽之后，南汽的名爵品牌將繼續保留發展下去，形成榮威和名爵兩個自主品牌差異定位、共同發展的局面。在車型風格上，榮威側重于尊貴穩健，名爵側重于運動時尚。在海外市場擴展中，將充分利用好MG原有的品牌影響。

　　“實行雙品牌戰略是上汽的戰略構想。”一位市場分析人士認為，“但是，從目前的情況來看，在沒有完全融合的前提下，保持現狀或許是明智之舉。”

　　名爵銷售公司負責人也稱，現在名爵與榮威還沒有正式區分開來。名爵項目將來不一定在浦口基地生產，有可能是與榮威同一基地生產，最終的生產基地要等到協商后再確定。

　　據悉，上汽在整合名爵項目時曾表示生產基地的劃分不是按照品牌來劃分，而是按照產品平臺來劃分，將對榮威和名爵兩個品牌的運作實行包括統一規劃、統一研發、統一生產布置、統一采購、統一營銷在內的統一化管理，最大限度地發揮協同效應，打造具有國際競爭力的自主品牌。“五個統一”的原則也讓名爵項目的未來可能會產生變化。

　　“榮威與名爵的差異化定位，將在技術、零部件方面共享，但在資金投入上能否共同分享，讓名爵保持自身的贏利能力，目前上汽還沒有明確的文件。”名爵銷售公司一位負責人對名爵目前的資金問題表示擔憂。

　　據了解，先前MG名爵因資金不足已經在生產研發上處于尷尬的境地。現在，上汽和南汽將在6月30日前完成資金重組，有了資金做后盾，榮威與名爵兩個品牌之間如何相互配合，協同發展，是接手南汽后，上汽所面臨的最大考驗。

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