銷量增長 國際頂級名車搶灘中國豪車市場

　　北京4月22日，第十屆北京國際車展22日正式拉開帷幕。設在東4館的豪華車展區吸引了眾多中國觀眾的眼球。全球頂級的豪華轎車品牌齊齊亮相北京車展，希望在迅速擴大的中國豪華車市場分得一杯羹。

奧迪Q5（資料圖片）

　　本屆北京車展，賓利、凱迪拉克、勞斯萊斯、世爵等全球頂級豪華車品牌都帶來了新車型。奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6、寶馬1系和新拉古娜等豪華車的新車型，全都拿到北京車展做“全球首發”。賓利、勞斯萊斯、世爵則有“亞洲首發車型”，世界著名跑車保時捷更是帶來了一款“全球首發”新車。

　　零售價格達到2480萬元人民幣的法國超級跑車品牌布加迪，上周宣布開始進入中國市場。其首款車型衛航16．4首次亮相北京車展，車展還沒有正式開幕，這款本屆車展最貴的車已經被訂購。

　　“中國豪華車市場的競爭將越來越激烈，越來越多的豪華汽車品牌將瞄準中國市場。”賓利汽車全球事務總監詹姆士·羅森斯坦說。賓利的五年計劃目標是在中國內地年銷量超過1000臺。目前賓利在中國超級豪華車市場已占據43％的份額。

　　高端豪華車銷量快速增長

　　部分富起來的中國消費者強勁的購買力，是豪華車品牌將中國視為主要戰場的重要原因。權威部門的統計數據表明，中國已成為世界第二大也是發展最快的汽車市場，汽車總銷量持續增長的同時，高端豪華轎車的銷量增速更快，是行業平均增速的兩倍。

　　賓利在深圳、北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都和香港發展了經銷商，2008年計劃在大連、南京、昆明和廈門等地繼續建立新的經銷點。勞斯萊斯目前在北京、上海、成都三個城市有展廳銷售，今年計劃在深圳、寧波、杭州開新的展廳。英菲尼迪則將進一步提速銷售及服務網絡建設，今年底將建成大約15家特許經銷店，全面覆蓋中國大部分地區和主要城市。

　　據介紹，賓利希望今年在中國市場上銷售500輛賓利汽車。勞斯萊斯汽車今年一季度銷售數據同比增長61．9％，共交付客戶183輛。寶馬今年一季度在中國的銷量增長43．2％，其中進口車型銷量增幅高達83．9％，而該集團的全球銷量增速僅為5．7％，北美銷量下降9．2％。

　　上海通用汽車副總經理孫曉東認為，通用的豪華轎車品牌凱迪拉克在中國豪華車市場，未來將占據10％以上的份額，但這個過程可能不會很快，而且豪華車品牌的市場擴張過程本身可能也會相對長一些。

　　頂級豪華車主要靠進口

　　中國汽車消費市場迅速成長，消費格局進一步細化。按照國際流行的說法，豪華車市場在整個汽車消費市場所占的份額為8％。根據中國汽車工業協會公布的數據，今年一季度，中國汽車銷量超過250萬輛，同比增長21．42％。如果今年中國汽車銷量繼續保持兩位數增長，則能夠突破1000萬輛。但由于中國汽車的結構不同，轎車僅占一半多一點，而國外是轎車占主導地位。

　　隨著中國汽車市場的不斷成熟，轎車比重不斷提高，豪華車的份額也在直線上升。目前自主品牌轎車豪華車很少，合資企業中奔馳、寶馬等廠家在中國生產的豪華車，處于消費鏈的下游。絕大部分豪華車和頂級豪華車，主要依靠進口。

　　據亞洲汽車資源公司分析師約翰·保奈爾分析，中國進口和國產豪華車的銷量將從2007年的17．7萬輛激增到2014年的80萬輛，屆時約占整個汽車銷售市場的6．5％。