北京車展九大熱潮 十大量產新車深度評析

　　首發熱：爭先恐后

　　似乎只有首發才能證明北京車展的國際地位；也似乎只有首發才能讓眾多汽車制造企業表明對中國汽車市場的衷心；甚至，或許只有首發才能吸引最多車迷的眼球……

　　從幾年前首發車型的寥寥無幾，到今年的17款全球首發、24款亞洲首發及近百款全國首發的車型，讓北京車展成為歷年來成就最大、規模最高的一次車展。

　　一些重要的量產車換代產品也選擇在中國首發，比如日產新天籟，而作為上汽面向全球開發的A級車榮威550在北京車展上首次亮相，成為焦點。奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、世爵等豪華汽車越來越將北京車展看做他們挺進中國乃至亞洲市場的橋頭堡，而自主汽車品牌奇瑞、吉利、比亞迪也有全球首發車型閃耀亮相。

　　三菱Concept-RA 雙門概念車

　　今年的北京車展上，成龍大哥的到來讓三菱展臺周圍變得水泄不通，而備受成龍贊譽的全新Concept-RA 環保運動型雙門概念轎跑車也出足風頭。該款車是第一次在亞洲展出，它造型犀利、流暢，與Eclipse新一代車型的造型有些相似。該雙門跑車最特別的設計之處在于它采用了一些非常現實和量產準備采用的技術，還配備了主動轉向和主動控制系統，該套系統配置已經出現在了即將在今年秋天投放中國市場的藍瑟Evolution 上。

　　全球首發

　　Invicta別克展望

　　在本屆車展，通用汽車4大品牌32款車型將組成強大的陣容參展，其中概念車別克Invicta展望是在北京車展全球首發。BuickInvicta“別克展望”概念車為一部四門三廂豪華轎車，是在充分汲取2004年別克Velite雙門敞篷概念車和2007年BuickRiviera “別克未來”雙門硬頂轎跑概念車設計精髓的基礎上，由通用汽車全球設計力量緊密協作而成的抗鼎之作。它全面演繹了別克品牌的全球設計理念精髓，并被視為別克品牌歷史上的一個具有顯著意義的里程碑，而其具有的未來豪華房車設計風格，更被看做是別克品牌新一代車型的未來發展方向。

　　奔馳GLK

　　以寶馬X3和奧迪Q5為競爭對手的新款GLK盡管屬于入門級車型，但它在質量上明顯超越奔馳以前的SUV。對于GLK級來說，車身設計不完全是為了追求一種風格，更多的是讓越野車型的特有功能優勢首次融入緊湊型SUV之中。因此，GLK級采用了更大的接近角和離去角以及離地間隙設計，從而令越野冒險成為了一種純粹樂趣。

　　奧迪Q5

　　奧迪Q5是以奧迪A4的生產平臺為基礎開發的一款緊湊型SUV車型，與其共同在北京車展亮相的沃爾沃XC60及寶馬X3將成為奧迪Q5的主要競爭對手。奧迪Q5擁有足夠的空間來容納五個人，奧迪Q5將有可能成為第一款配置DSGAudi S-Tronic變速箱的車型，此外這款小型SUV車還將搭載四缸發動機、V6發動機及A4車型所搭載的TDI發動機。

　　亞洲首發

　　瑪莎拉蒂GTS

　　瑪莎拉蒂將剛剛于3月日內瓦車展驚艷全球的最新力作瑪莎拉蒂GTS跑車(GranTurismo S)也帶到了北京，這是瑪莎拉蒂GTS跑車在中國的首度登場，同時也是其在亞洲范圍內的亮相。

　　勞斯萊斯幻影Coupe

　　剛剛在日內瓦全球首演的幻影Coupe雙門轎跑車，本次也來到北京正式和中國的車迷們見面。在外形上，幻影Coupe和先前的101EX沒有太大的差異，包括金屬質感處理的A柱以及引擎蓋等特色，都完整移植到量產版的幻影Coupe上。

　　世爵C8Aileron

　　世爵將首次正式向亞洲發布新款車型C8Aileron(方向翼)，這款車型是世爵品牌時隔兩年之后再度推出的全新車型。全新的C8車型在整體上更注重流線設計，沿用鋁制車身，整車車身及外部零都使用了最好的鋁合金材料，超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。C8Aileron搭載的是一臺取自奧迪的4.2升V8引擎，每缸五氣門，最大功率400馬力，與之相配的是一臺由名廠開發的6MT變速器，世爵表示還可以為需要的顧客專門配備六速自動變速器。

　　沃爾沃XC60

　　沃爾沃XC60繼日內瓦車展首演以后，在北京車展亞洲首發。全新沃爾沃XC60是外觀最張揚的一款沃爾沃車型。前端梯形格柵上加大的鐵標能夠迅速充滿前車的后視鏡，明確昭示著沃爾沃汽車的未來。尾門上的“Volvo”字標現在采用了間距更大的加重字體，配合前端的鐵標，提升了視覺沖擊力。