北京車展九大熱潮 十大量產新車深度評析

　　十大量產新車深度評析

　　在本屆車展上，無論是合資企業，還是自主品牌，展出的量產車型都挺有分量的。

　　之前大家已經看到的悅動、新凱越、雅力士這些重要量產車在各自企業的展臺上占據了最重要的位置，而新天籟和新馬自達6、新飛度在北京車展上的第一次亮相則成為了新的焦點。

　　新馬6和新蒙迪歐同平臺

　　上市時間：今年底下線，明年初上市

　　預計售價：至少21萬元

　　評析：新馬自達6是在國內第一次，之前在去年的法蘭克福和日內瓦車展上都有亮相。不過，這是一款全新換代的馬自達6車型，因此也是本屆車展最值得關注的一款全新量產車型。

　　新馬自達6和福特新蒙迪歐出自同一平臺，是馬自達6在全球的第二代戰略車型。和老款的馬自達6相比，外觀方面更強調運動化、年輕化的車體線條，再以設計大膽的頭燈與近氣格柵做修飾，使車頭部分更顯夸張。尤其是發動機艙蓋上隆起的兩條弧線與進氣格柵組成了一個碩大的V字形。這是這一代馬自達6在外觀上給人最突出的印象。此外，這款車相比也是一款“＋＋”型車型，身材變得更寬、更長、更大了。

　　這款全新馬自達6將和舊款馬自達6共同銷售。從本報記者掌握的多方消息來看，這款新馬自達6的價格有望定在21萬元起。

　　新飛度繼續領跑經濟型轎車

　　上市時間：下半年

　　預計售價：9萬-12萬元

　　評析：飛度是廣州本田戰略車型，也是本田在全球的戰略車型。這款全新飛度之前已經在日本發布，在中國國產的換代車型也是全面參照先期已在日本上市的本田新飛度。

　　首先從外觀上看，前大燈吸收了第七代雅閣的子彈式設計風格，而且新車通過前柱的延伸設計，該車室內空間更加寬敞，較現車型車身長、寬分別增加了55mm和20mm，軸距增加50mm，側面造型甚至有些跑車的味道。

　　其次從配置上看，新飛度在設計上提高了舒適感，車身的硬度也有所增加。VSA防側滑裝置，全新的帶7英寸觸摸屏的本田HDD系統。并且，G、L兩個系列的副駕駛座椅，還首次采用了可旋轉式設計。其發動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發動機。

　　新嘉年華期待和福克斯一樣的成功

　　上市時間：今年年底前

　　預計售價：8萬-13萬元

　　評析：今年福特花了大價錢，租了一個最大的展位。福特對中國市場的期望值越來越高。

　　這次最重要的量產車型新嘉年華是福特汽車新一代全球小型車——福特Fiesta，據福特稱，新嘉年華將于今年年底前在中國與歐洲同步上市，其中文名已正式確定為“福特嘉年華”。這款動感時尚的全新福特小車也是第一次在國內亮相。新福特嘉年華是繼福特S-MAX、福特蒙迪歐-致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進的福特歐洲“動感設計”的最新產品，也是福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型。

　　和此前福特在中國國產車型的一個最大不同是：全新的福特嘉年華將在長安福特馬自達汽車的南京工廠生產。

　　新法比亞可能比明銳還要受歡迎

　　上市時間：今年第四季度

　　預計售價：8.5萬元-12萬元

　　評析：今年北京車展上斯柯達的展臺的主角絕對是全新Fabia。

　　在這屆車展上，全新Fabia、FabiaGreenLine、FabiaCombi 三款重要車型悉數亮相。在車型發布的同時，上海大眾宣布，根據其每年推出一款戰略車型的計劃，國產全新Fabia將于今年年底在國內市場正式上市。

　　全新Fabia于2007年3月在歐洲上市，作為一款A0級兩廂車，其全球銷量在上市當年達到了232890輛。據了解，斯柯達Fabia車型共有兩代產品，第一代產品于1999年問世，至今已經取得180萬輛的全球銷量。相對而言，這款小車的國產對斯柯達來說，更是一款能夠贏得市場信賴的小車。從技術上來說，這款出自和POLO相同平臺的全球斯柯達戰略車型，技術的領先沒有任何問題。

　　比亞迪F1量產版本的首次公開亮相

　　上市時間：今年年中

　　預計售價：4萬-6萬元

　　評析：這次比亞迪帶來的F1是全新的量產版本，比亞迪還特別為此舉行了一個揭幕儀式，邀請了不少發改委的領導參與。F1是比亞迪規劃中的第四款即將上市的量產車型。比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰介紹，F1匯聚數千名工程師3年心血，耗資數億元精心打造而成。目標是奪走國內AOO級別車型細分市場第一名。

　　F1搭載比亞迪自主研發的高性能BYD371QA直列三缸發動機，采用BOSH的電子控制燃油噴射系統，排量為1.0L，百公里經濟油耗低于4.2L，排放達到國Ⅳ標準，為全球小車之最。

　　上汽榮威550肩負上汽沖擊A級車市任務

　　上市時間：6月份

　　預計售價：12萬元左右

　　評析：作為上汽面向全球開發的A級車，榮威550在北京車展上首次亮相，6月份正式上市銷售。榮威550系列車型從曝出效果圖到上海車展原型概念車W2的亮相，一直備受人們關注，此番上市它將肩負上汽沖擊A級車市場的艱巨任務。榮威550長4624mm，寬1827mm，高1480mm，這也讓它在與同級別車的競爭中略占優勢。值得一提的是，這款車搭載18K4G渦輪增壓發動機，使榮威550的運動性能更加突出。

　　榮威550的前臉設計更趨近于榮威750圓潤設計，前大燈也變成了花生造型，整個車身輪廓與W2概念車型相比幾乎沒有變化。

　　華晨Wagon

　　上市時間：不詳

　　預計售價：不詳

　　評析：從Wagon被安排在華晨展臺中心的位置就不難看出它的重要程度，這款多功能車由賓夕法尼亞設計公司擔任外觀造型設計，整車線條流暢、大氣、時尚，尾燈重新造型，詮釋出一種在工作、生活、休閑之間自由切換的全新主張。駿捷Wagon搭載國內首款自主研發的渦輪增壓發動機，保時捷公司全新優化的底盤系統，全面改善了駿捷Wagon的操控穩定性，進一步提高了運行的可靠性。

　　海馬H2

　　上市時間：年底前預計

　　售價：15萬元之內

　　評析：H2是源自普力馬平臺的一款由海馬汽車全新開發的車型，7座設置，配備了大量人性化裝備和安全裝備，外觀時尚，而且我們也不難看出，通過福美來2代、海馬3的設計，海馬汽車已經逐漸形成了自己的風格。

　　奇瑞五娃

　　上市時間：一年內(年底前三款，明年上半年兩款)

　　預計售價：價格正在制定中

　　評析：作為2008年北京奧運會最具創意的模仿者，同時也是奇瑞向北京奧運會獻禮的一款車，奇瑞“五娃”賺足了眼球。

　　最不能錯過的八款進口車

　　起亞霸銳

　　上市時間：2008年上半年

　　銷售價格：不詳

　　評析：2007年中國的豪華SUV銷售量增速驚人，起亞推出的這一款旗艦型的SUV也趁著北京車展的東風闖入了進口SUV的高端市場。相比之前進入中國市場的SUV獅跑，霸銳的目標消費者更加高端，還邀請了《集結號》的主角張涵予這一硬漢來配合霸銳簡約硬朗的設計。相信這一次霸銳的登場不僅僅是搶占中高端的進口SUV市場，還要和歐菲萊斯一起肩負提升起亞品牌形象的重任。

　　歐寶Astra雅特A+

　　上市時間：2008年4月20日

　　銷售價格：標準型26萬元，豪華型29萬元

　　評析：期待已久的三廂雅特終于在這一屆的北京車展上市了，上市同時公布的價格對于一款進口品牌的車型還算是合情合理，還要考慮到三廂雅特是帶著A++的概念登場的，2703毫米的軸距已相當于一般的B級轎車，這和一些已經國產化的A++車型形成了對比之勢。而歐寶的高效環保的ECOTEC1.8升汽油發動機，最高輸出功率可達到103千瓦(140馬力)。Astra雅特A+的引進是對通用汽車多品牌戰略的有力補充，也是Opel歐寶作為進口品牌向中國主流消費市場的進一步拓展。

　　現代勞恩斯

　　上市時間：2008年內

　　銷售價格：預計40萬左右

　　評析：作為一款采取后輪驅動的豪華轎車，262匹馬力或者290匹馬力的V6發動機的動力即便與奔馳E系、BMW5系和LexusGS等豪華車相比也絲毫不顯遜色，車身鋼板的抗扭剛性甚至比寶馬5系和奔馳E級還高12%-14%，這些都是現代勞恩斯向著豪華車市場邁進的資本。這款達到了C級豪華車標準的新車注定是現代汽車在中國的旗艦，也肩負著塑造韓系品牌高檔豪華的主力軍。

　　別克Enclave昂科雷

　　上市時間：2008年11月

　　銷售價格：預計60萬以內

　　評析：雖然早在4月12日的別克新凱越發布會上就已經看到了這款SUV，但是這次車展的亮相還是給了眾人一次近距離接觸別克首款SUV的機會。由于搭載的是林蔭大道的3.6LAlloyTecV6LY7版發動機，最大輸出功率可達到205千瓦，因此最直接的對手是雷克薩斯RX350。整個車身最特別之處是其“靜音”設計，由于采用了先進的隔音材料和技術，EnClave車內將異常的寧靜舒適。這款豐富產品線，提升別克整體產品形象的豪華SUV，50-60萬元的價格區間應該是比較合理的。

　　凱迪拉克CTS2008款

　　上市時間：2008年4月

　　銷售價格：36.8萬~54.8萬

　　評析：4月份新款凱迪拉克上市的時候就是接著明斯克航母大出風頭，而這一次借著北京車展和北京奧運的概念，凱迪拉克拉攏了劉翔來為新的CTS拍攝了全新廣告大片，使這款車成為車展亮點之一。且不論新款的凱迪拉克在性能上有如何如何的改進，單單是這種營銷手段上的噱頭再加上過往凱迪拉克品牌的影響力，每一次的新車型亮相必然會吸引足夠多的眼球，看來凱迪拉克正在發力。

　　Acura謳歌RL2009款

　　上市時間：2008年下半年

　　銷售價格：不詳

　　評析：這次在北京車展亮相的AcuraRL 雖說是小改款，但是全新搭載了號稱Acura(謳歌)有史以來最強勁的發動機，這也就不枉費RL作為謳歌旗艦車型的地位了。這款全新開發的3.7升V6發動機首次在進氣門和排氣門同時使用了VTEC機構，能夠輸出高達370牛米的扭矩和226kW(307馬力)的動力，再加上一直在北美大受好評的優異安全性能，全新款RL還是讓人足夠期待的。

　　奧迪A5

　　上市時間：2008年4月20日

　　銷售價格：61-64萬元

　　評析：期待已久的奧迪雙門轎跑A5終于在本屆北京車展上市了,同時上市的兩款車都搭載了3.2FSI的發動機,不過擁有奧迪核心技術quattro的四驅版本要貴上3萬元。此次A5的上市將向中國消費者重新展示高端雙門轎跑的獨特魅力，同時也將彌補奧迪在中國市場缺少高性能轎跑的遺憾。