華晨逼宮寶馬寶馬1系是否國(guó)產(chǎn)各執(zhí)一詞

2008-09-10 15:12:34 來源：作者：xuewei

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　　如果1系國(guó)產(chǎn)，售價(jià)有可能降到20萬以下。而華晨汽車近兩年的銷售業(yè)績(jī)回升，融資渠道也比以前通暢，在合資公司說話底氣也就硬了，3系、5系在華晨寶馬產(chǎn)了5年，華晨想要新車型也是必然的。1系就成了雙方博弈的死結(jié)。”

　　寶馬公關(guān)公司：F18并非1系

　　在當(dāng)日的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)劉國(guó)強(qiáng)副省長(zhǎng)代表中方拋出了“F18”以及新工廠的說法之后，在場(chǎng)的媒體全都不顧“10萬輛下線”的活動(dòng)主題，開始就“F18”的細(xì)枝末節(jié)圍攻有關(guān)各方，當(dāng)本報(bào)記者沖到最前面追問劉國(guó)強(qiáng)：“您能否介紹下剛才發(fā)言講的F18新車型？”，劉國(guó)強(qiáng)好似早對(duì)自己的“口無遮攔”有所準(zhǔn)備，一把推開記者，低頭大步走出會(huì)場(chǎng)，一下避開了所有記者的追問。而華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民則三緘其口，不對(duì)“F18”和新工廠做出任何明確回應(yīng)，只是說：“誰說的你們就找誰去問嘛。”

寶馬X3也曾經(jīng)出現(xiàn)在此次國(guó)產(chǎn)爭(zhēng)論中

　　相對(duì)中方的穩(wěn)若泰山，寶馬方面則顯得手足無措，一位華晨寶馬公關(guān)部的員工告訴記者，此次參加10萬輛下線慶典的所有嘉賓發(fā)言都有發(fā)言稿，但劉國(guó)強(qiáng)最后所說的F18和新工廠的事完全不在事先的發(fā)言稿之內(nèi)。

　　華晨寶馬和寶馬汽車的德方代表在隨后遭到記者圍攻時(shí)更是狼狽不堪，華晨寶馬的公關(guān)負(fù)責(zé)人被追問下慌忙告訴記者：“沒有、沒有，是還在談判的項(xiàng)目，還都沒有定下來，稍后跟你說。”更讓人有亡羊補(bǔ)牢之感的是，發(fā)布會(huì)結(jié)束還不到3個(gè)小時(shí)，與會(huì)的所有記者都收到了寶馬汽車公關(guān)公司發(fā)來的一條澄清短信，短信稱“F18并非寶馬1系，而是下一代的寶馬5系。”如此反常的舉動(dòng)記者從未遇到過，可見，此次中方借發(fā)布會(huì)之機(jī)進(jìn)行逼宮讓寶馬汽車和華晨寶馬措手不急。

　　華晨寶馬：華晨這么做很不負(fù)責(zé)

　　記者在沈陽華晨汽車位于大東區(qū)的工廠看到，在距現(xiàn)有工廠不到100米的地方，已經(jīng)圈出了一塊全新的工廠用地。據(jù)華晨汽車的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這塊神秘的“第二工廠用地”已經(jīng)被華晨汽車買下，按照計(jì)劃將在下月破土動(dòng)工。

　　記者在華晨了解到，關(guān)于華晨寶馬二廠，目前中外雙方在資金投入、車型引入等多方面還沒達(dá)成一致。因此，目前這個(gè)新工廠前期將由華晨汽車投資建設(shè)。接近華晨汽車的人士透露，第二工廠新廠址圈地近40萬平方米，前期建設(shè)的將是一個(gè)沖壓車間，大約有4條生產(chǎn)線，整車廠的其他三個(gè)工藝車間目前還沒有規(guī)劃新建，由于沖壓車間僅需2萬平方米，而近40萬平方米的新廠址顯然還暗含華晨寶馬更大的規(guī)劃。

檔次最高的寶馬7系必然會(huì)成為華晨寶馬國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的終極目標(biāo)

　　有來自沈陽的華晨寶馬零部件配套商告訴記者，華晨寶馬有計(jì)劃將發(fā)動(dòng)機(jī)等總成的部分零部件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，從而降低整車成本，因此，有專家分析表示，華晨寶馬第二工廠很可能是一個(gè)涵蓋了整車、零部件，甚至動(dòng)力總成的旗艦型工廠。

　　然而，對(duì)于華晨汽車的相關(guān)高層及中方人士紛紛對(duì)外透露華晨寶馬尚在談判的商業(yè)機(jī)密，華晨寶馬的公關(guān)部人士告訴記者：“華晨這么做其實(shí)挺不負(fù)責(zé)任的。”在得知了華晨汽車向記者透露新工廠相關(guān)細(xì)節(jié)和新車型之后，該位人士說：“他們又跟你們(指媒體)說什么了，然后又拿這些來逼我們(寶馬汽車)。”言語之間既無奈又氣憤，可見華晨與寶馬的長(zhǎng)期角力給華晨寶馬帶來的壓力。

　　相關(guān)鏈接：7系或提上國(guó)產(chǎn)日程

　　◆每經(jīng)記者高巍

　　記者日前獨(dú)家從華晨寶馬公關(guān)部了解到，備受市場(chǎng)青睞的寶馬7系轎車已在華晨寶馬內(nèi)部定位代號(hào)F20。

　　記者就此采訪了華晨寶馬有關(guān)負(fù)責(zé)人，但得到的答案閃爍其詞：“F20的事情還不清楚，這些只是公司內(nèi)對(duì)于車型的統(tǒng)一代號(hào)。還沒有聽說7系國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。”

　　汽車分析師賈新光表示，中國(guó)是豪華車寶馬7系全球賣的最好的一塊市場(chǎng)，因此，寶馬汽車短期之內(nèi)國(guó)產(chǎn)7系的可能性不大，但考慮立項(xiàng)研究是有可能。此外，也有接近華晨汽車的員工猜測(cè)，此次浮出水面的F18有可能是寶馬MINI轎車。

　　MINI國(guó)內(nèi)銷量逆市翻番

　　◆每經(jīng)記者熊國(guó)志

　　中國(guó)豪華小型車市場(chǎng)的潛力令各大廠商瘋投新品。寶馬 (中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁史凱日前在上海透露，MINI品牌上半年同比增長(zhǎng)超過100%，在4月上市MINIClubman以后，本周再次在中國(guó)市場(chǎng)投放兩款新車。