2009上半年車市車型銷量“紅黑榜”點(diǎn)評(píng)

　　紅黑分明，公道自在人心。紅與黑的搭配是意大利足球豪門AC米蘭的專屬，彰顯極佳與極差兩個(gè)極端。然而2009年上半年的車市紅黑榜卻有些特別——紅得格外艷麗，黑得卻不那么純粹。

　　在車市一片紅火的背景下，太多車型有資格登上光榮榜，又少有主流車型逆勢(shì)大跌，真的糟糕到值得榮登黑名單。不過(guò)我們也不會(huì)犯難，只要該車型/廠商有不盡人意之處，我們會(huì)客觀地指出并予以分析。（注：除特別標(biāo)明，下文所述銷量均為1~6月該車型批發(fā)銷量，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。）

　　紅榜：

　　一汽奧迪A6L

　　1~6月銷量：46356輛

　　A6L在4~6月的銷量分別為7976、8169、8704輛，呈企穩(wěn)狀態(tài)，而實(shí)際上2009年上半年中高級(jí)車市場(chǎng)同比下降20%以上，看看黑榜中的一汽豐田皇冠就能明白，A6L的逆勢(shì)維穩(wěn)有多難得。

　　點(diǎn)評(píng)：改款后的A6L與新A4L一道形成了奧迪品牌雙旗艦戰(zhàn)略，這已經(jīng)成為車市火爆時(shí)期主流廠商的共同戰(zhàn)略，如上海通用別克品牌的新君越+新君威、一汽大眾品牌的邁騰+新寶來(lái)，中高級(jí)車市場(chǎng)正在流行“組合拳”。

　　上海通用凱越

　　1~6月銷量：115884輛

　　凱越自從2003年上市以來(lái)，年銷量節(jié)節(jié)攀升。基本上年銷量至少保持在15萬(wàn)輛以上，即便是去年車市受金融危機(jī)影響，凱越的銷量仍舊達(dá)到了17.5萬(wàn)輛。

　　點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，凱越更是再接再厲，前不久出爐的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，凱越成為上半年轎車?yán)塾?jì)銷量最多的單一車型。

　　梅賽德斯-奔馳s級(jí)

　　1~6月銷量：近6500輛

　　梅賽德斯-奔馳2009年上半年在中國(guó)內(nèi)地銷量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月高速增長(zhǎng)，共銷售27000輛，同比增幅高達(dá)50%，其中奔馳S級(jí)轎車為銷售總和貢獻(xiàn)了約四分之一的份額，成為奔馳的銷售中堅(jiān)力量。

　　點(diǎn)評(píng)：稍微有點(diǎn)汽車常識(shí)的人都知道，作為奔馳的旗艦車型，奔馳S級(jí)轎車中最便宜的一款指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了93萬(wàn)元，最貴的一款近400萬(wàn)元。因此，S級(jí)月銷千輛的成績(jī)證明，奔馳在這一細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治力毋庸置疑。

　　東風(fēng)本田CRV

　　1~6月銷量：49341輛

　　CRV月月領(lǐng)先，結(jié)果就是領(lǐng)跑上半年SUV銷量榜。

　　點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)早期CRV的霸主地位是因?yàn)閷?duì)手過(guò)少，那么現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)已經(jīng)群龍聚首，獅跑、途勝、奇駿 、RAV4等日系車先后實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，上市時(shí)這些車型的口號(hào)都十分統(tǒng)一，即撼動(dòng)CRV，CRV的勝利更顯難得。

　　比亞迪F3 

　　1~6月銷量：105610輛

　　當(dāng)年F3單槍匹馬就幫比亞迪推開了“十萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的大門，今年前兩月還勇奪月銷量冠軍及一季度銷量冠軍。

　　點(diǎn)評(píng)：只消費(fèi)花冠一半錢就可以買個(gè)與花冠外形80%相似的F3，而且車輛的整體性能還算過(guò)得去，誰(shuí)不動(dòng)心?