東方之子官降2萬(wàn) 自主B級(jí)車(chē)“殺”到8萬(wàn)

　　七八月份被認(rèn)為是車(chē)市傳統(tǒng)意義上的淡季，因此，車(chē)商往往會(huì)加大優(yōu)惠促銷(xiāo)力度。實(shí)際上，剛進(jìn)六月份，成都的自主品牌B級(jí)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)就已經(jīng)打響。據(jù)了解，比亞迪F6在成都的終端市場(chǎng)上推出了上萬(wàn)元的優(yōu)惠措施，同時(shí)還送三四千元的裝飾，消費(fèi)者只花7萬(wàn)多元就可以買(mǎi)到一款B級(jí)車(chē)。

　　就在同時(shí)，奇瑞東方之子高調(diào)宣布全系官方降價(jià)2萬(wàn)，整體價(jià)位由10萬(wàn)-12萬(wàn)下滑至與A級(jí)家轎重合的8萬(wàn)-10萬(wàn)區(qū)間。駿捷1.8L車(chē)型也在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)多元，僅9萬(wàn)左右就可買(mǎi)到。吉利遠(yuǎn)景目前優(yōu)惠3000元現(xiàn)金或送5000元的大禮包。

　　今年以來(lái)，隨著1.6L以下車(chē)型購(gòu)置稅減半等政策的出臺(tái)，1.6L及以下車(chē)型持續(xù)旺銷(xiāo)，而1.8L-2.0L的B級(jí)車(chē)就陷入了尷尬的境地，市場(chǎng)份額無(wú)形中被1.6L奪走了一部分。一位消費(fèi)者表示，“1.6L的車(chē)子對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)足夠了，不必買(mǎi)1.8L的車(chē)子，不僅價(jià)格高，而且還要多支付購(gòu)置稅。”據(jù)測(cè)算，一款價(jià)格在8萬(wàn)左右的1.6L的車(chē)子與9萬(wàn)左右的1.8L的車(chē)子相比，僅購(gòu)置稅就要少4000余元。

　　油價(jià)的不穩(wěn)定、消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車(chē)油耗的認(rèn)識(shí)誤區(qū)也是自主B級(jí)車(chē)的一個(gè)銷(xiāo)售瓶頸。雖然年初油價(jià)有過(guò)一次下調(diào)，但是僅6月份就上調(diào)了兩次。眾合華晨總經(jīng)理王敦海表示，“B級(jí)車(chē)的排量一般在1.8L以上，消費(fèi)者誤以為排量大，油耗就高，往往因?qū)τ秃牡膿?dān)憂(yōu)而不敢輕易下手購(gòu)買(mǎi)。”一位消費(fèi)者還認(rèn)為，“汽車(chē)廠家公布的油耗數(shù)據(jù)基本都是理論油耗，可信度和真實(shí)度都不高，我們也無(wú)法對(duì)油耗做到真正的了解，也會(huì)加大對(duì)B級(jí)車(chē)的油耗誤解。”