雪鐵龍在中國未來不會排除引入SUV車型

　　9月18日，雪鐵龍旗下新C4轎跑車正式登陸中國市場，此次引進中國的車型包括VTS版、豪華版以及豪華導航版三款不同配置，售價分別為19.98萬元、21.98萬元和22.98萬元。雪鐵龍中國(進口車)總經理艾亞柯先生接受了記者的采訪，他透露，2008年雪鐵龍全球銷量達到1356000輛，中國市場的表現令人驚喜，此次第一時間在中國導入新C4轎跑車，表明了雪鐵龍掘金中國市場的決心。

　　據艾亞柯介紹，雪鐵龍新C4轎跑車最大的亮點在于搭載了與寶馬集團合作開發的新型“EP”系列汽油發動機。這款1.6T發動機采用了汽油高壓直噴和雙渦流渦輪增壓技術，融動力性和經濟節能特性于一身，具備獨特的低轉速、高扭矩，以及寬幅動力維持性能，當發動機轉速在1400轉/分時，即可輸出240牛?米的強大扭矩，這一最大扭矩可以一直保持到轉速達到4000轉/分時，這無疑保證了新C4轎跑車在發動機常用轉速范圍內獲得持續穩定的推力。

　　另外當發動機轉速達到6000轉/分時即可輸出103千瓦 (140 馬力)的最大功率。更強勁的動力輸出，更大的扭矩，確保新C4轎跑車0-100公里加速時間僅為9.7秒，最高時速達到202公里/時。

　　對于與寶馬集團合作的成果“EP”系列發動機，艾亞柯非常自信：“它的性能非常好，在世界上獲得了‘最佳發動機’的獎項，這款發動機在寶馬集團跟在PSA集團都有應用，現在，寶馬跟PSA集團合作生產的發動機已經超過了一百萬臺。PSA集團跟很多汽車企業都有合作，跟福特的合作在柴油發動機上，跟寶馬的合作在汽油發動機上，跟雷諾、菲亞特、TOYOTA也都有合作，這個趨勢是大的汽車集團之間項目上的相互合作，這樣會對整體的汽車發展有幫助。”

　　在全世界都非常注重能源的今天，許多廠商已經在中國引進了小排量的渦輪增壓發動機，那么這款表現出色的1.6T發動機是否有希望裝配在C4的中國兄弟車型世嘉身上呢？艾亞柯表示，目前還沒有計劃，但不排除未來有望實現這個目標。

　　相對于全球性的金融危機，今年中國汽車市場的表現卻相當地紅火，雪鐵龍有沒有計劃在中國加大發展力度，在年底或者明年推出更多的新車型，比如全新的DS系列？據了解，雪鐵龍旗下全新車型DS3將于9月開幕的法蘭克福車展上全球首發，并由此正式揭開雪鐵龍DS產品家族的神秘面紗，未來DS系列產品將以獨具特色的造型魅力和卓越品質成為雪鐵龍家族又一主打車系。

　　艾亞柯對此打起了太極：“我們在中國的發展有一定的計劃，這個是由兩部分來完成的，一個是跟東風合作的國產車型，另外一個是進口的車型。目前中國在整個全球內對我們雪鐵龍品牌來講是第二大市場，法國是第一大市場。就因為中國是第二大市場，所以在這個市場上我們肯定將來有很多重要的項目。新車型應該會有計劃，但是具體是哪一款，還在研究之中，一款車在歐洲銷量好并不一定在中國就賣得好，我們引入中國市場的產品一定會適應中國市場的特點。”

　　記者同時從艾亞柯處獲悉，未來雪鐵龍不排除會在中國市場引進SUV車型。