據《人民網》報道:要說,安徒生童話《皇帝的新裝》里那個敢于置“大人”們的話于一邊的小孩是最有勇氣的了,是他喊出了“皇帝沒有穿衣服”的真相。可是,目前統治中國汽車產業的幾大“諸侯”,誰也沒有那個小孩的勇氣,在中國汽車價格下降的大趨勢面前,抱著“琵琶”,遮遮掩掩,通過“促銷”價和“宣布新產品”價來實現實質上的降價,而決不“坦言降價”。
直到春天,雅閣、帕薩特等一系列生產高中檔轎車的廠家才向消費者坦言降價,降幅之大,令消費者瞠目。無疑,這是汽車業一個歷史性進步。因為,他們已經敢于正視“降價”這樣一個鐵的事實了。論功,還得感謝多年來低端市場轎車如夏利、奇瑞們的不懈降價努力了。因為,他們敢于直面“降價”,也因此獲得了巨大的成功。
最近上海車展上,奇瑞銷售總經理孫勇告訴媒體:奇瑞的目標就是不斷擠干汽車價格水分,讓消費者獲得最大價值享受。這,雖然是一個遠期目標,但聽來,消費者的確很受用。說白了,奇瑞將通過擴大生產規模,進一步降價。
國內汽車價格偏高,是受歷史和政策環境影響的結果。有資料顯示,目前,我國轎車行業的社會平均利潤達到25%-35%,而其他工業產業的平均利潤也不過15%。
隨著我國宏觀上汽車產業政策的調整,汽車產能規模的大量擴張,單位規模零部件采購費用與關稅的降低,還有,加入WTO后對進口汽車數量的受讓,國產汽車價格降低是必然的走勢。
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