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周末風刮的是什么
把“旅行”演繹為“休閑”或“周末”，這是不同時代背景下的提法，有異曲同工之妙，表達的都是基本相同的內容。問題是，看的角度不同。在不同消費方式下概念是不同的，如公款消費就會把旅行車當作“工作車”，這種變化不僅是指消費群體變了，而且市場理念也變了。應該說，無論是賽歐SRV還是派力奧·周末風，本質上都是功能增強的轎車變形，是需求決定的產物。相信消費者不會把這兩款車當作“工作車”或“生產資料”，更多的則是當作“實用型的家庭轎車”。
所以，如果說桑塔納旅行車和廣州標志旅行車未能走進家庭是生不逢時的話，那么派力奧·周末風則趕上了好時候，即迎來了市場細分化的時代。
從消費理性的角度購買第一輛家轎的客戶，從過去計較價格和實惠型轉變為現在主張消費個性化業已成為潮流。不難理解，從MPV熱到SUV熱，再到如今的RV熱，實際上是描述了汽車消費的走向和趨勢，表明消費者開始成熟起來了，隨著對用途的認識和需求的細分，作為概念消費的“旅行車”會在各種文化意念包裝下引起人們的關注。
接近“本真”的需求
“為什么先推兩廂式，后推三廂式，再推周末風？”
面對記者的提問，菲亞特駐華首席代表恰巴解釋，這是一種策略。他認為，兩廂式的優點在于進入家轎市場門檻比較低，又在時興的當口，而派力奧的特點是“系出名門”，個性化色彩濃，有利于消費者在性價比上有個直觀的了解。有了口碑后，對周末風的導入打下了基礎，走的是品牌之路。不過，在這里強調的是附加值，是產品延伸出來的屬性，這就是“周末”的休閑概念。
前面已談到了周末與休閑的關系，并引出“旅行”的內容。我們說，家轎的概念在現階段不僅僅是有一個普及的過程，還有一個適合的過程，這樣才能使家轎市場繁榮起來。從需求來看，小到微車中的北斗星，賽馬，再到賽歐和普力馬等小型的“多功能車”及休閑車，表明需求開始朝多元化方向發展，打破了家轎三廂式的一統天下，出現了兩廂式的流行，不再墨守成規。今天旅行車重又復活，又再次被家庭所接受，反映了生活的真實需求。適應這樣的需求才是把握了市場的賣點。由此我們可以從三個層面來分析旅行轎車的流行態勢。
首先是口袋決定“休閑車”的質量，其次是品位選擇“休閑車”檔次；再是理念提出對“休閑車”的要求。從市場了解來看，家庭“旅行車”（各種個性化的小汽車）不管冠什么名，打什么旗，就是趨于個性化消費的特點。如一位老外在上海開了一家咖啡店，出行代步或做生意就開著小不點的北斗星，在如今追求時髦和包裝的年代顯得十分扎眼。他認為家庭用車不在乎形式而是實用方便即可；而一位年輕的白領則把賽歐SRV當作了家庭的“保姆”，除了自己上下班用之外，雙休日三口之家可以其樂融融地到周邊城市度周末，平時妻子也能用。從這種現象來看，只有當汽車消費作為一種生活需要時，汽車的用途才會接近本真，才能把市場細分化成為真實的可能。“平常日子，周末心情”就點出了這種真實的需求。流行也就是很自然的了。
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