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博瑞祥祺：
排氣量小是致命弱點
對于“周末風”的銷量疲軟，南京菲亞特博瑞祥祺4S店的負責人為記者總結了三點，這三點的確是說到消費者的心窩里去了。
其一，宣傳不夠。宣傳力度的大小是看在每一位消費者眼里的，“周末風”自下線以后并沒有實行鋪天蓋地的廣告策略，也許是對這款車型抱有足夠的自信心，現在無論是在平面媒體還是在電視上都很少看見南京菲亞特的廣告了，雖然宣傳不是銷售的惟一途徑，但卻是最直接、最廣泛的一種。
其二，性價比不夠高。博瑞祥祺的負責人向記者透露，雖然一個多星期前“周末風”降價，但效果并不太明顯，只“火”了幾天而已，與上個月的銷量相比差別并不大。畢竟同排量的“周末風”與派力奧還是差8000元之多，只差安全氣囊和ABS的“周末風”的性價比還是稍有欠缺。
其三，跨年度買車不值。負責人告訴記者，快到年底了，跨年度買車的人比較少，一般消費者都不愿意跨年度買車，如果以后想賣車的時候，年份也是一個重要的價格因素，跨年度的車會略有貶值的。
除了這三點之外，負責人還道出了一個致命弱點：排氣量小。數數南京菲亞特的車型之中還沒有一輛達到1．6L的排氣量，最大的為1．5L。老百姓被黃標車嚇得已經留下了“后遺癥”，車型為1．6L的已經成為了消費者買車考慮的重要條件。無論“周末風”今后的銷量如何，我們都期待著南京菲亞特能繼續利用自己的優勢，帶給消費者更多的車型選擇、更好的4S服務。（北京現代商報）
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