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| 國產霸道成“縮水”霸道 豐田定價備受質疑 |
出處：南方都市報 |
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| [03-11-10 17:32] | 作者：高曉寧 |
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在11月6日這一天，一汽豐田銷售公司在北京發布了三款新車—霸道、陸地巡洋艦與特銳。在第二天的試車會上，我們沒有機會測試特銳這款新車，但對霸道以及陸地巡洋艦兩款車有了比較全面的了解。一位來自新疆的越野車俱樂部主席私下問一汽豐田銷售公司的有關負責人，為什么這款車的價格這么貴？與很多人預期的相差很遠？答復有兩個方面：一是現在的車主要采用的是CKD組裝，整車雖然名曰國產車，但其實就是輛進口件組裝的產品。二是即便這樣的價格，對明年的銷售預期也相當樂觀，其負責人用“可能還不夠賣”來形容明年霸道與巡洋艦在市場上的走勢。 查看一下，霸道4000在北亞車市上的價格是63.3萬元，而國產車的價格是48.8萬元，這比很多人預期的40萬元出頭的價格是高了一些，但比進口車的價格要低很多。如果單從價格對照，似乎國產霸道的價格是很公道的，一經國產化，就降了近15萬元，幅度不可謂不小。但如果了解新霸道的消費者就會發現，此霸道非彼霸道也。最明顯的區別是，進口霸道的電子控制系統絲毫不輸于頂級配置的陸地巡洋艦，VSC車輛穩定系統、下坡助力控制系統以及橋間差速器鎖定等電子控制系統均是標準配置，另外底盤還可以升降，但是我們在48.8萬元的霸道身上卻看不到這些功能。顯然這是國產霸道比進口霸道便宜得多的原因之一。 根據中國情況增減一些配置，國產化生產本身是無可厚非的事情，但是將這些引以為豪的裝備全部刪減出來，同時拋除掉進口車與進口配件在關稅方面的差價，再來講國產霸道的價格“實惠”不免有些牽強。
  
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