9月8日,日產(中國)投資有限公司在北京舉行日產進口車聯合發布會,正式宣布在中國推出日產傳奇跑車Fairlady 350Z,售價定為58.2萬元。價格公布后,隨即便有媒體及消費者提出質疑,指日產350Z的中國定價比日本售價高出一倍。筆者在Freeplanets上查詢了一下日產350Z的日本售價,發現其確實只及中國售價的一半:
中國版350Z | 變速箱 | 指導價 | |
進口350Z | 6MT | 58.2萬元 | |
日本版350Z | 變速箱 | 含稅價 | |
手動標準型 | 6MT | 385萬円 | |
自動T型 | 5M-ATx | 422萬円 | |
手動ST型 | 6MT | 443萬円 | |
自動ST型 | 5M-ATx | 448萬円 | |
制表:太平洋汽車網 www.wsmp3.cn |
日產350Z高價登陸?
當然,由于日產350Z在日本市場是國產車,而在中國市場則是進口車,除了進口關稅以外,還要承擔運輸、倉儲等一系列進口成本,各地價格的縱向對比還會受到匯率因素的影響,因此,縱向對比并不能確切地反映出350Z在中國的定價是否過高。下面,我們將日產350Z與寶馬Z4、馬自達RX-8等車型的售價進行橫向對比。
由于日產(中國)的高層稱,在中國上市的350Z屬于歐洲版本,并未作太多改動,下面我們來看看日產350Z、寶馬Z4、馬自達RX-8這三款車型,在英國和中國的售價情況:
中國版350Z | 變速箱 | 官方指導價 | 市場價 | |
進口350Z | 6MT | 58.2萬元 | 58.2萬元 | |
英國版350Z | 變速箱 | O.T.R指導價 | 市場價 | |
標準型 | 6MT | 25,525英鎊 | 25,000英鎊 | |
300型 | 6MT | 26,325英鎊 | 25,800英鎊 | |
GT型 | 6MT | 28,025英鎊 | 27,450英鎊 | |
300 GT型 | 6MT | 28,825英鎊 | 28,250英鎊 | |
GT4型 | 6MT | 29,525英鎊 | 28,950英鎊 | |
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中國版RX-8 | 變速箱 | 官方指導價 | 市場價 | |
進口RX-8 | 6MT | 39.8萬元 | 38.8萬元 | |
英國版RX-8 | 變速箱 | O.T.R指導價 | 市場價 | |
普通版232匹 | 6MT | 22,325英鎊 | 21,900英鎊 | |
Evolve版232匹 | 6MT | 23,925英鎊 | 23,450英鎊 | |
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中國版Z4 | 變速箱 | 官方指導價 | 市場價 | |
敞篷2.5si | 6MT | 56.53萬元 | 56.53萬元 | |
敞篷3.0si | 6MT | 65.0萬元 | 65.0萬元 | |
英國版Z4 | 變速箱 | O.T.R指導價 | 市場價 | |
敞篷2.5si SE | 6MT | 28,390英鎊 | 28,100英鎊 | |
敞篷2.5si SE AT | 6AT | 29,915英鎊 | 29,600英鎊 | |
敞篷2.5si sport | 6MT | 30,750英鎊 | 30,450英鎊 | |
敞篷2.5si sport AT | 6AT | 32,385英鎊 | 32,050英鎊 | |
敞篷3.0si SE | 6MT | 32,765英鎊 | 32,450英鎊 | |
敞篷3.0si SE AT | 6AT | 34,195英鎊 | 33,950英鎊 | |
敞篷3.0si sport | 6MT | 34,290英鎊 | 33,850英鎊 | |
敞篷3.0si sport AT | 6AT | 35,830英鎊 | 35,450英鎊 | |
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英國是歐洲市場中售價最高的地區之一,由上述對比中可以看出,日產350Z、寶馬Z4與馬自達RX-8在中國的售價均高于歐洲市場。在具體差價上,日產350Z的中國售價比英國高出1萬英鎊以上,差額要高于寶馬Z4與馬自達RX-8,即使從差價比重上看,日產350Z也是三款車中最高的。筆者隨后又對比了三款車在美國市場的相關售價,結論與英國市場相同。可見,日產350Z在中國市場的定價確實是相對偏高。